Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, más largo: 2996m/9829ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Concreto
Longitud
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Concreto
Longitud
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Viento
230° · 5 kt
Temperatura
13°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
10km+
QNH
985 hPa
Techo
4700 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1700ft
SCT 3000ft
BKN 4700ft
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Observaciones sin procesar
WIND 670FT 29006KT
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
00:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[13008KT 9999 FEW050]
130° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
00:00Z → 06:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO SHRA FEW030 BKN050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 3000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR ENVA 260220Z 23005KT 9999 -RA FEW017 SCT030 BKN047 13/12 Q0985 RMK WIND 670FT 29006KT TAF ENVA 252300Z 2600/2624 13008KT 9999 FEW050 PROB40 TEMPO 2600/2606 SHRA FEW030CB BKN050
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ENVA es un aeropuerto principal, amigable y accesible para la aviación general (GA). Se admiten operaciones VFR e IFR, con puntos y rutas VFR publicados. El ATC es servicial y preciso, incluso con tráfico de aerolíneas significativo. Hay Avgas en autoservicio, pagadero con tarjeta de crédito o airBP Sterling Card, en una estación cercana al umbral de la pista 27; el área alrededor del puesto de combustible puede tener piedras sueltas, por lo que se recomienda precaución para evitar daños en la hélice. El estacionamiento es gratuito para aeronaves con MTOW inferior a 2730 kg, con neumáticos para amarre disponibles.
La asistencia en tierra es eficiente: un coche lanzadera, furgoneta o minibús traslada a las tripulaciones desde el estacionamiento GA a la terminal sin cargo. El acceso a la terminal es por la zona de equipaje de gran tamaño. A la vuelta, presentándose en el mostrador de Avinor se organiza el transporte de regreso a la aeronave. El aeropuerto ofrece todas las opciones de transporte estándar esperadas en una instalación mayor: autobús lanzadera y conexiones de tren a Trondheim (a unos 30 km), con salidas de autobús cada 10–15 minutos y un tiempo de viaje de unos 30 minutos; hay servicio de taxi, pero es caro. Es posible ir caminando a un centro comercial cercano.
Aduanas y control de pasaportes se realizan en la terminal y suelen ser sencillos. Los controles de seguridad pueden ser minuciosos. Todos los pagos de tasas de aterrizaje se realizan en línea a través de la página web de Avinor o usando una Weekly Season Card; se aplican tasas de despegue, calculadas con la herramienta en línea de Avinor. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos 40 € para una aeronave por encima de 2 t MTOW.
Las instalaciones para GA son básicas en el área de estacionamiento/combustible (sin baños ni servicios), pero la terminal principal ofrece servicios completos. El tamaño y el tráfico del aeropuerto no dificultan unas operaciones GA fluidas, aunque los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para los detalles actuales.