Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2996m/9829ft 1 Runway, más largo: 2996m/9829ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Concreto
Longitud
2996m
9829ft
9829ft
09/27
Concreto
Longitud
2996m/9829ft
2996m/9829ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 9 kt
Viento
270° · 9 kt
Temperatura
2°C
Punto de rocío
0°C
Visibilidad
10km+
QNH
1025 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
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Observaciones sin procesar
WIND 670FT 29010KT
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 9 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 14:00Z
VFR
[28012KT 9999 FEW025 BKN040]
280° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft TCU · Broken (BKN) 4000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
18:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 2993 SHSN SHRA BKN012 SCT025]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Snow (SHSN), Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1200ft · Scattered (SCT) 2500ft CB
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SHSN
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
23:00Z → Mañana 03:00Z
[PROB40 VRB05KT]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Variable (VRB) 5 kt
Mañana 14:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW025 BKN040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft TCU · Broken (BKN) 4000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR ENVA 261920Z 27009KT 9999 FEW020 02/M00 Q1025 RMK WIND 670FT 29010KT TAF ENVA 261700Z 2618/2718 28012KT 9999 FEW025TCU BKN040 TEMPO 2618/2621 3000 SHSNRA BKN012 SCT025CB PROB40 2623/2703 VRB05KT BECMG 2714/2716 VRB04KT
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ENVA es un aeropuerto principal, amigable y accesible para la aviación general (GA). Se admiten operaciones VFR e IFR, con puntos y rutas VFR publicados. El ATC es servicial y preciso, incluso con tráfico de aerolíneas significativo. Hay Avgas en autoservicio, pagadero con tarjeta de crédito o airBP Sterling Card, en una estación cercana al umbral de la pista 27; el área alrededor del puesto de combustible puede tener piedras sueltas, por lo que se recomienda precaución para evitar daños en la hélice. El estacionamiento es gratuito para aeronaves con MTOW inferior a 2730 kg, con neumáticos para amarre disponibles.
La asistencia en tierra es eficiente: un coche lanzadera, furgoneta o minibús traslada a las tripulaciones desde el estacionamiento GA a la terminal sin cargo. El acceso a la terminal es por la zona de equipaje de gran tamaño. A la vuelta, presentándose en el mostrador de Avinor se organiza el transporte de regreso a la aeronave. El aeropuerto ofrece todas las opciones de transporte estándar esperadas en una instalación mayor: autobús lanzadera y conexiones de tren a Trondheim (a unos 30 km), con salidas de autobús cada 10–15 minutos y un tiempo de viaje de unos 30 minutos; hay servicio de taxi, pero es caro. Es posible ir caminando a un centro comercial cercano.
Aduanas y control de pasaportes se realizan en la terminal y suelen ser sencillos. Los controles de seguridad pueden ser minuciosos. Todos los pagos de tasas de aterrizaje se realizan en línea a través de la página web de Avinor o usando una Weekly Season Card; se aplican tasas de despegue, calculadas con la herramienta en línea de Avinor. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos 40 € para una aeronave por encima de 2 t MTOW.
Las instalaciones para GA son básicas en el área de estacionamiento/combustible (sin baños ni servicios), pero la terminal principal ofrece servicios completos. El tamaño y el tráfico del aeropuerto no dificultan unas operaciones GA fluidas, aunque los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para los detalles actuales.