Aeropuerto internacional Trondheim (ENVA) IFR

ENVA es un aeropuerto principal, amigable y accesible para la aviación general (GA). Se admiten operaciones VFR e IFR, con puntos y rutas VFR publicados. El ATC es servicial y preciso, incluso con tráfico de aerolíneas significativo. Hay Avgas en autoservicio, pagadero con tarjeta de crédito o airBP Sterling Card, en una estación cercana al umbral de la pista 27; el área alrededor del puesto de combustible puede tener piedras sueltas, por lo que se recomienda precaución para evitar daños en la hélice. El estacionamiento es gratuito para aeronaves con MTOW inferior a 2730 kg, con neumáticos para amarre disponibles.

La asistencia en tierra es eficiente: un coche lanzadera, furgoneta o minibús traslada a las tripulaciones desde el estacionamiento GA a la terminal sin cargo. El acceso a la terminal es por la zona de equipaje de gran tamaño. A la vuelta, presentándose en el mostrador de Avinor se organiza el transporte de regreso a la aeronave. El aeropuerto ofrece todas las opciones de transporte estándar esperadas en una instalación mayor: autobús lanzadera y conexiones de tren a Trondheim (a unos 30 km), con salidas de autobús cada 10–15 minutos y un tiempo de viaje de unos 30 minutos; hay servicio de taxi, pero es caro. Es posible ir caminando a un centro comercial cercano.

Aduanas y control de pasaportes se realizan en la terminal y suelen ser sencillos. Los controles de seguridad pueden ser minuciosos. Todos los pagos de tasas de aterrizaje se realizan en línea a través de la página web de Avinor o usando una Weekly Season Card; se aplican tasas de despegue, calculadas con la herramienta en línea de Avinor. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos 40 € para una aeronave por encima de 2 t MTOW.

Las instalaciones para GA son básicas en el área de estacionamiento/combustible (sin baños ni servicios), pero la terminal principal ofrece servicios completos. El tamaño y el tráfico del aeropuerto no dificultan unas operaciones GA fluidas, aunque los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para los detalles actuales.