Sandefjord/Torp Airport (ENTO) IFR

Las operaciones IFR y VFR están bien atendidas, con coordinación ATC profesional por parte de Farris Approach y Torp Tower. Tanto las aproximaciones como las salidas se describen como fluidas, aunque se han producido confusiones aisladas con autorizaciones de aproximación visual. El aeropuerto no forma parte de la red de Avinor y aplica su propia estructura de tasas. Los aterrizajes se facturan tras la visita; ejemplos indican tasas de aterrizaje de unos €40 y estacionamiento de corta duración gratuito o incluido, pero el estacionamiento más allá de dos horas conlleva cargos elevados, en torno a €100 por noche. Ejemplo: estacionamiento de unos €100 por noche.

Avgas está disponible en una estación de autoservicio en la plataforma GA; el pago requiere una tarjeta de combustible Shell o BP, ya que no se aceptan tarjetas de crédito en el surtidor. Las escuelas de vuelo locales pueden ayudar con el repostaje o la información meteorológica. Se accede a la plataforma GA a través del parque de bomberos; para entrar o salir del lado aire, preséntese allí o llame al +4733427032 si es necesario. Las instalaciones para GA pueden ser limitadas cuando el GAT está cerrado, pero necesidades básicas como acceso a aseos y café pueden gestionarse a través del personal del aeropuerto, como el servicio de bomberos.

Las opciones de transporte terrestre incluyen una estación de tren cercana accesible mediante autobús lanzadera desde la terminal de pasajeros, con conexiones a Sandefjord, Kristiansand, Tonsberg, Drammen y Oslo. Los taxis a Sandefjord cuestan alrededor de €30. No hay amarres (tie-downs) en la plataforma.

Aduanas y controles policiales se realizan a la llegada desde el extranjero; los procedimientos varían—consulte AIP/NOTAM. El aeropuerto es adecuado para escalas técnicas cortas o como punto de entrada en Noruega para aduana/combustible, pero es menos práctico para estancias prolongadas debido a los altos costes de estacionamiento.