Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Aduana e Inmigración:
Aduanas: no disponible • Inmigración: no disponible
Pistas
1 RWY, 949m/3113ft 1 Runway, más largo: 949m/3113ft (paved)
Fuente: OpenAIP
18/36
Asfalto
Longitud
949m
3113ft
3113ft
18/36
Asfalto
Longitud
949m/3113ft
949m/3113ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 10 kt
→L 2 kt
Viento
350° · 10 kt
Temperatura
3°C
Punto de rocío
-5°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
320V020
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 4000ft
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Observaciones sin procesar
WIND 0150FT 36008KT
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 36 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 18 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
Thu 15:00Z → Thu 21:00Z
VFR
[27009KT 9999 -DZ -RA FEW015 BKN030]
270° 9 kt · 9.7 km · Light Drizzle (-DZ), Light Rain (-RA) · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
Thu 15:00Z → Thu 17:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
Thu 15:00Z → Thu 21:00Z
VFR
[BECMG 34010KT 9999 -DZ -RA FEW015 BKN030]
Becoming (BECMG)
340° 10 kt · 9.7 km · Light Drizzle (-DZ), Light Rain (-RA) · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
METAR ENSH 240220Z AUTO 35010KT 320V020 9999 SCT040/// 03/M05 Q1014 RMK WIND 0150FT 36008KT TAF ENSH 231400Z 2315/2321 27009KT 9999 -DZRA FEW015 BKN030 PROB40 TEMPO 2315/2317 BKN014 BECMG 2315/2317 34010KT
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Aeropuerto espectacular enclavado en un paisaje impresionante en las islas Lofoten, con una aproximación única sobre agua y montañas. El aeródromo opera como AFIS; si AFIS no está operativo, aterrice a discreción del piloto. Los horarios de apertura pueden ser variables y en ocasiones están condicionados por vuelos comerciales programados; fuera de esos horarios, el acceso a las aeronaves puede no ser posible. No hay Avgas 100LL en el campo; las opciones más cercanas son Bodø o Narvik, ambas a unos 30–40 minutos de vuelo. Hay estacionamiento para aviación general con material de amarre (tie‑down) disponible, y son posibles estancias de varios días. No hay alojamiento para pernoctar en el aeródromo, pero Svolvær ofrece hoteles y B&B; se recomienda específicamente Anne Gerd Lind’s B&B (Tel: +47 76 07 23 97, annegerd@online.no). Hay alquiler de coches y el taxi a Svolvær cuesta aproximadamente 200 NOK o €15. Se acepta pago con tarjeta de crédito en el aeropuerto.
Instalaciones: pequeño terminal con acceso a internet para meteorología y planificación de vuelo; no hay máquinas expendedoras ni restaurante en el lugar. No es posible acampar en el aeródromo. Se requieren chalecos de alta visibilidad en lado aire y, durante operaciones comerciales, no se puede ingresar a la plataforma del terminal. Para asistencia, contacte con la torre (AFIS) o con un empleado de Avinor en la oficina al sur de la terminal.
Las tasas de aterrizaje varían: un informe indica que no hay tasas, mientras que otros mencionan cargos gestionados mediante una Weekly Season Card o que no se solicitó pago; los procedimientos varían—consulte AIP/NOTAM. El aeroclub local en Leknes (ENLK) dispone de hangar y surtidor de UL91 para quien necesite apoyo adicional.
Pueden presentarse condiciones de viento exigentes debido a la ubicación expuesta del aeropuerto entre montañas. No se permite acampar en el sitio. La ciudad de Svolvær ofrece diversos restaurantes y es una buena base para explorar la región en coche o en barco.