Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Aduana e Inmigración:
Aduanas: no disponible • Inmigración: no disponible
Pistas
1 RWY, 1071m/3513ft 1 Runway, más largo: 1071m/3513ft (paved)
Fuente: OpenAIP
02/20
Asfalto
Longitud
1071m
3513ft
3513ft
02/20
Asfalto
Longitud
1071m/3513ft
1071m/3513ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Restricciones
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
→L 2 kt
Viento
180° · 5 kt
Temperatura
7°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
5km
QNH
1016 hPa
Techo
800 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 400ft
BKN 800ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 20 | →L 2 kt | 5 kt ↑ |
| 02 | ←R 2 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[25006KT 9999 -RA -DZ SCT005 BKN020]
250° 6 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 2000ft
12:00Z → 21:00Z
LIFR
[TEMPO 1996 DZ RA BR BKN004]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Drizzle (DZ), Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR ENLK 291320Z 18005KT 140V210 5000 -RA SCT004 BKN008 07/07 Q1016 TAF AMD ENLK 291215Z 2912/2921 25006KT 9999 -RADZ SCT005 BKN020 TEMPO 2912/2921 2000 DZRA BR BKN004
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El aeropuerto de Leknes ofrece acceso a las Islas Lofoten y se describe como amigable y convencional. El tiempo puede cambiar rápidamente, con la visibilidad pasando de VMC a IMC en cuestión de minutos, por lo que es importante una planificación cuidadosa y disponer de aeródromos alternativos. Son posibles aproximaciones VFR e IFR, con el eje de aproximación desalineado unos 30° respecto a la pista, lo que requiere atención en mínimos. Las tasas se pagan a través de Avinor en línea; Ejemplo: aterrizaje aprox. 279 NOK (excl. IVA para vuelos internacionales). No hay Avgas (100LL) disponible, pero existe una bomba privada de UL91; contacte a Roar Strande (+47 906 67 857) para su uso. Hay alquiler de coches, pero conviene reservar con mucha antelación. El pueblo está a unos 20 minutos a pie del aeropuerto, mientras que algunos hoteles pueden requerir taxi. Autobuses públicos conectan con pueblos locales como Å para recorridos panorámicos.
Las facilidades para estacionamiento nocturno, como amarres (tie-downs), pueden no estar siempre disponibles; el aeroclub local dispone de un pequeño hangar que en verano puede alojar una aeronave visitante. Puede que no haya una persona de contacto dedicada en el lugar; se puede solicitar asistencia al AFIS o al personal de Avinor. Se requieren chalecos de alta visibilidad en la plataforma, y no se debe entrar a la plataforma del terminal durante operaciones comerciales. Los procedimientos y horarios de apertura pueden variar; consulte AIP/NOTAM.