Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2393m/7851ft 1 Runway, más largo: 2393m/7851ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
2393m
7851ft
7851ft
07/25
Asfalto
Longitud
2393m/7851ft
2393m/7851ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 21 kt
Viento
250° · 21 kt
●
G32
Temperatura
7°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
10km+
QNH
1019 hPa
Techo
1100 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 800ft
BKN 1100ft
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Observaciones sin procesar
WIND 745FT 26026KT
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | 0 kt | 21 kt ↑ |
| 07 | 0 kt | 21 kt ↓ |
09:00Z → 11:00Z
MVFR
[25018KT 9999 SCT008 BKN012]
250° 18 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1200ft
09:00Z → 14:00Z
[TEMPO 25022G32KT]
Temporary (TEMPO)
250° 22 kt G32
09:00Z → 11:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 DZ RA BR BKN007]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Drizzle (DZ), Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 700ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
11:00Z → 14:00Z
MVFR
[BECMG 25018KT 9999 BKN018]
Becoming (BECMG)
250° 18 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1800ft
11:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
14:00Z → 18:00Z
MVFR
[BECMG 24025G35KT 9999 BKN018]
Becoming (BECMG)
240° 25 kt G35 · 9.7 km · Broken (BKN) 1800ft
Cizalladura del viento o rachas significativas.
24025G35KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
24025G35KT
METAR ENKB 240920Z 25021G32KT 9999 SCT008 BKN011 07/05 Q1019 RMK WIND 745FT 26026KT TAF AMD ENKB 240918Z 2409/2418 25018KT 9999 SCT008 BKN012 TEMPO 2409/2414 25022G32KT PROB40 TEMPO 2409/2411 4000 DZRA BR BKN007 BECMG 2411/2413 BKN018 TEMPO 2411/2418 BKN012 BECMG 2414/2416 24025G35KT
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AirfieldBot
Aeropuerto de uso público gestionado por Avinor, con tráfico regular de helicópteros que sirven a plataformas petrolíferas offshore. Las llegadas VFR no presentan complicaciones; el estacionamiento suele asignarse en el extremo este de la plataforma. Hay anillas de amarre o bloques de hormigón disponibles en general. Para aeronaves con MTOW inferior a 2730 kg operadas por socios de aeroclub (incluidos AOPA o PPL/IR), no hay tasas de aterrizaje ni de estacionamiento. Ejemplo: taxi a la ciudad, aprox. £20.
El acceso lado tierra es a través del parque de bomberos y toma solo unos minutos. La terminal de pasajeros ofrece conexiones en autobús a Kristiansund; Flybuss cuesta menos de 100 NOK, y también hay autobús local o taxi. La distancia a pie hasta la terminal es de unos 1 km, y el centro está a 15 minutos en taxi. Hay hoteles céntricos como el Astoria, aunque las opciones pueden ser limitadas en calidad y precio debido a la demanda de la industria petrolera.
Instalaciones: cafetería bien abastecida con vistas a la plataforma, pero sin Avgas disponible. Barcos lanzadera gratuitos conectan las islas de la ciudad, y un ferry gratuito enlaza diversos distritos. La zona circundante cuenta con fiordos e islas escénicos adecuados para explorar por aire o por barco.
El ruido de los helicópteros de las plataformas petrolíferas puede ser significativo; extremar la precaución cuando los helicópteros operen en la plataforma. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.