Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Aduana e Inmigración:
Aduanas: no disponible • Inmigración: disponible
Pistas
1 RWY, 2995m/9826ft 1 Runway, más largo: 2995m/9826ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Asfalto
Longitud
2995m
9826ft
9826ft
10/28
Asfalto
Longitud
2995m/9826ft
2995m/9826ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 8 kt
←R 6 kt
Viento
320° · 10 kt
Temperatura
5°C
Punto de rocío
-1°C
Visibilidad
10km+
QNH
1017 hPa
Techo
4000 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
BKN 4000ft
📝 Observaciones clic para expandir
Observaciones sin procesar
WIND 1374FT 32010KT WIND 2165FT 33016KT
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 28 | ←R 6 kt | 8 kt ↑ |
| 10 | →L 6 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[30012KT 9999 SCT025 BKN035]
300° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 3500ft
12:00Z → 14:00Z
[TEMPO 31015G25KT]
Temporary (TEMPO)
310° 15 kt G25
18:00Z → Mañana 05:00Z
VFR
[BECMG 23005KT 9999 SCT025 BKN035]
Becoming (BECMG)
230° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 3500ft
Mañana 05:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 27015G25KT 9999 SCT025 BKN035]
Becoming (BECMG)
270° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 3500ft
METAR ENDU 221520Z 32010KT 9999 VCSH FEW030 BKN040 05/M01 Q1017 NOSIG RMK WIND 1374FT 32010KT WIND 2165FT 33016KT TAF ENDU 221100Z 2212/2312 30012KT 9999 SCT025 BKN035 TEMPO 2212/2214 31015G25KT BECMG 2218/2220 23005KT BECMG 2305/2307 27015G25KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre ENDU
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en ENDU
AirfieldBot
PPR es obligatorio para el aterrizaje. El handling no siempre es obligatorio; cuando aplica, las tarifas de handling pueden ser altas (un ejemplo alrededor de €1100), pero en algunos casos solo se necesita PPR sin handling. Aproximaciones IFR disponibles, con relieve significativo en la aproximación a la pista 28. El aeropuerto es militar con uso civil y alberga un aeroclub GA.
Avgas disponible solo mediante BP Sterling Card o contrato RocketRoute; no se aceptan pagos en efectivo ni con tarjeta de crédito para el combustible. Si no dispone de tarjeta, es posible preordenar una autorización de suministro (fuel release) a través del sitio web de AirBP. La acogida en el aterrizaje es amable y eficiente, con un ejemplo de tasa de aterrizaje de unos €40 y aparcamiento gratuito. Servicios de mantenimiento disponibles a precios razonables.
Un miembro del personal puede proporcionar transporte hacia/desde el área de terminal.