Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Aduana e Inmigración:
Aduanas: no disponible • Inmigración: disponible
Pistas
1 RWY, 2995m/9826ft 1 Runway, más largo: 2995m/9826ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Asfalto
Longitud
2995m
9826ft
9826ft
10/28
Asfalto
Longitud
2995m/9826ft
2995m/9826ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 13 kt
→L 5 kt
Viento
260° · 14 kt
Temperatura
7°C
Punto de rocío
3°C
Visibilidad
10km+
QNH
1013 hPa
Techo
3000 BKN
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
220V280
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
SCT 2000ft
BKN 3000ft
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Observaciones sin procesar
WIND 1374FT 26026KT WIND 2165FT 27024G35KT
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 28 | →L 5 kt | 13 kt ↑ |
| 10 | ←R 5 kt | 13 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 02:00Z
VFR
[26010KT 9999 -RA -DZ SCT025 BKN030]
260° 10 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 3000ft
18:00Z → Mañana 00:00Z
[TEMPO 25016G28KT]
Temporary (TEMPO)
250° 16 kt G28
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
[PROB40 TEMPO 28015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
280° 15 kt G25
Mañana 02:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 35010KT 9999 -RA -DZ SCT025 BKN030]
Becoming (BECMG)
350° 10 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 3000ft
METAR ENDU 212050Z 26014KT 220V280 9999 -RADZ FEW015 SCT020 BKN030 07/03 Q1013 RMK WIND 1374FT 26026KT WIND 2165FT 27024G35KT TAF ENDU 211700Z 2118/2218 26010KT 9999 -RADZ SCT025 BKN030 TEMPO 2118/2124 25016G28KT PROB40 TEMPO 2200/2206 28015G25KT BECMG 2202/2205 35010KT
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AirfieldBot
PPR es obligatorio para el aterrizaje. El handling no siempre es obligatorio; cuando aplica, las tarifas de handling pueden ser altas (un ejemplo alrededor de €1100), pero en algunos casos solo se necesita PPR sin handling. Aproximaciones IFR disponibles, con relieve significativo en la aproximación a la pista 28. El aeropuerto es militar con uso civil y alberga un aeroclub GA.
Avgas disponible solo mediante BP Sterling Card o contrato RocketRoute; no se aceptan pagos en efectivo ni con tarjeta de crédito para el combustible. Si no dispone de tarjeta, es posible preordenar una autorización de suministro (fuel release) a través del sitio web de AirBP. La acogida en el aterrizaje es amable y eficiente, con un ejemplo de tasa de aterrizaje de unos €40 y aparcamiento gratuito. Servicios de mantenimiento disponibles a precios razonables.
Un miembro del personal puede proporcionar transporte hacia/desde el área de terminal.