Pistas
1 RWY, 2035m/6676ft 1 Runway, más largo: 2035m/6676ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Asfalto
Longitud
2035m
6676ft
6676ft
03/21
Asfalto
Longitud
2035m/6676ft
2035m/6676ft
Fuerza
45/F/B/W/U
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 3 kt
←R 4 kt
Viento
90° · 5 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
10km+
QNH
1024 hPa
Techo
1400 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 1400ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 21 | →L 4 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[07007KT 9999 SCT015 BKN020]
70° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2000ft
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[TEMPO BKN014]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
METAR ENCN 171150Z 09005KT 050V120 9999 BKN014 09/05 Q1024 TAF ENCN 171100Z 1712/1721 07007KT 9999 SCT015 BKN020 TEMPO 1712/1721 BKN014
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Kristiansand/Kjevik (ENCN) es un aeropuerto acogedor y sencillo para la aviación general, situado en el sur de Noruega. Se admiten operaciones VFR e IFR, con ATC amable y profesional. Las aeronaves de hasta 2,730 kg MTOW están exentas de tasas de estacionamiento; no obstante, se aplica una tasa de despegue/aterrizaje, que normalmente se paga en línea a través del sitio web de Avinor o se factura posteriormente. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €40.
AVGAS 100LL disponible en autoservicio, normalmente pagadera con tarjeta de crédito en el surtidor; no obstante, hay informes de que en ocasiones solo se aceptan determinadas tarjetas de combustible, por lo que es recomendable confirmar por adelantado. Jet A1 está disponible pero puede conllevar cargos adicionales de conexión y un pequeño recargo por volúmenes reducidos (uplift). Las áreas de estacionamiento cuentan con neumáticos rellenos de hormigón y cuerdas de amarre.
Los trámites de aduanas son generalmente relajados; los controles formales son poco frecuentes, pero se admite entrada/salida para vuelos internacionales. No se requiere agente de handling para GA. El acceso entre la plataforma y la terminal es posible a través de un pequeño edificio lateral o con ayuda del personal; los movimientos GA se mantienen separados del tráfico comercial.
Transporte al centro de Kristiansand (a unos 15–26 km) en taxi (tarifa fija alrededor de 455 NOK) o autobús (parada frente a la terminal; el tiempo de viaje varía). Instalaciones: pequeño quiosco lado tierra para snacks y restaurante tras seguridad. La ubicación del aeropuerto ofrece aproximaciones panorámicas, especialmente desde el sur sobre la línea de costa.
Puede producirse turbulencia en la aproximación, particularmente con vientos del oeste o noroeste fuertes. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM. En conjunto, ENCN ofrece una entrada eficiente en Noruega con mínimas complicaciones para pilotos de GA no comerciales.