Pistas
1 RWY, 2990m/9809ft 1 Runway, más largo: 2990m/9809ft (paved)
Fuente: OpenAIP
17/35
Asfalto
Longitud
2990m
9809ft
9809ft
17/35
Asfalto
Longitud
2990m/9809ft
2990m/9809ft
Fuerza
70/F/A/X/U
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 5 kt
→L 4 kt
Viento
130° · 6 kt
Temperatura
10°C
Punto de rocío
-1°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
4500 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 4500ft
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Observaciones sin procesar
WIND 1200FT 13018KT
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 17 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 35 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[14012KT 9999 NSW NSC]
140° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 06:00Z → Mañana 10:00Z
MVFR
[TEMPO RA BKN014]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA) · Broken (BKN) 1400ft
Mañana 14:00Z → Mañana 18:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN025]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2500ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR ENBR 152020Z 13006KT 9999 BKN045 10/M01 Q1018 RMK WIND 1200FT 13018KT TAF ENBR 151700Z 1518/1618 14012KT CAVOK TEMPO 1606/1610 RA BKN014 TEMPO 1614/1618 SHRA BKN025CB
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AirfieldBot
Las llegadas IFR requieren PPR al menos 12 horas antes de la ETA, solicitado por correo electrónico informal a flyparkering.bergen@avinor.no; la aprobación es rápida e incluye un PDF con detalles de GA y combustible. Las llegadas VFR no requieren PPR. Los slots IFR son obligatorios y se emiten a través del mismo correo, con el ID de slot introducido en el plan de vuelo; los cambios de ETA o EOBT se aceptan por correo. ATC es descrito como amable y eficiente, con aproximaciones sencillas tanto para VFR como para IFR, aunque las llegadas VFR deben usar los puntos de notificación publicados—no se permiten aproximaciones directas. El aeropuerto puede estar ocupado con tráfico significativo de aerolíneas y helicópteros, pero los procedimientos para GA siguen siendo poco complicados.
El estacionamiento GA se encuentra al final de la Taxiway B en una zona arbolada, cerca de la estación de combustible de autoservicio. Combustible (100LL y Jet A1) disponible mediante bomba de autoservicio usando BP Carnet o tarjeta BP; a veces se aceptan tarjetas de crédito pero pueden no funcionar siempre, y la bomba puede ser caprichosa—un repostaje completo puede requerir varios ciclos. El estacionamiento suele ser gratuito para GA en aeropuertos de Avinor. Las tasas de aterrizaje se pagan en línea a través de Avinor; Ejemplo: tasa de aterrizaje unos €40. La tarjeta semanal de Avinor cubre todos los aterrizajes y el estacionamiento en aeropuertos de Avinor; Ejemplo: tarjeta semanal unos €270.
El transporte entre el estacionamiento GA y la terminal se realiza en vehículo del aeropuerto o minibús, coordinado llamando al +47 670 31 112 o vía Ground a la llegada; el punto de descenso suele ser Gate 5 junto al Helicopter Terminal. Desde allí hay 10–15 minutos a pie (unos 1 km) hasta la terminal principal desde donde sale el transporte público. Se pueden pedir taxis a Gate 5; el taxi al centro cuesta alrededor de €100 y tarda 20–45 minutos según el tráfico. El tranvía (light rail) sale de la terminal principal directamente al centro de Bergen, tardando alrededor de una hora con paradas frecuentes; es una opción conveniente y económica.
Las instalaciones incluyen un aeroclub local amable cerca del estacionamiento GA que ofrece hospitalidad a los visitantes. No hay informes de restaurantes en el campo específicamente para GA, pero entre las recomendaciones de hoteles en Bergen figuran Citybox Bergen Danmarksplass (a 2 minutos del tranvía) y Opus Hotel. Puede haber espacio de hangar disponible mediante acuerdos privados si fuera necesario por meteorología.
Los procedimientos de seguridad pueden implicar varios pasos: tras la llegada, los vehículos follow-me guían las aeronaves al estacionamiento y organizan el transporte a la terminal; en la salida, los controles de seguridad pueden requerir coordinación con el personal del aeropuerto para volver al avión—espere algo de tiempo de espera.
Para aduanas/inmigración en vuelos internacionales (incluido Reino Unido), coordine el transporte en tierra por adelantado por correo electrónico ya que debe ser trasladado en vehículo a aduanas o al Helicopter Terminal para las formalidades de entrada/salida.
Bergen Airport ofrece aproximaciones espectaculares, servicios confiables para GA no comercial, personal servicial y buen acceso a la ciudad de Bergen a pesar de algunos pasos logísticos entre el estacionamiento y la terminal.