Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, más largo: 2794m/9166ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Concreto
Longitud
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Concreto
Longitud
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Autoservicio · H24
Restricciones
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 16 kt
←R 9 kt
Viento
100° · 19 kt
Temperatura
10°C
Punto de rocío
3°C
Visibilidad
10km+
QNH
987 hPa
Techo
5200 BKN
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 25 | →L 9 kt | 16 kt ↓ |
00:00Z → 04:00Z
VFR
[12030G42KT 9999 SCT050]
120° 30 kt G42 · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
Cizalladura del viento o rachas significativas.
12030G42KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
12030G42KT
00:00Z → 09:00Z
[TEMPO 12025KT]
Temporary (TEMPO)
120° 25 kt
Cizalladura del viento o rachas significativas.
12025KT
04:00Z → 09:00Z
VFR
[BECMG 12018G30KT 9999 SCT050]
Becoming (BECMG)
120° 18 kt G30 · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
09:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 18012KT 9999 SCT050]
Becoming (BECMG)
180° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
10:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO FEW040 BKN050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 4000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR ENBO 260450Z 10019KT 9999 BKN052 10/03 Q0987 TAF ENBO 252300Z 2600/2624 12030G42KT 9999 SCT050 TEMPO 2600/2609 12025KT BECMG 2604/2606 12018G30KT BECMG 2609/2611 18012KT PROB40 TEMPO 2610/2624 FEW040CB BKN050
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El Aeropuerto de Bodø cuenta con una pista de 2800 m y admite operaciones VFR e IFR. El estacionamiento de aviación general (GA) se encuentra en un extremo de la plataforma, con una entrada dedicada, donde el personal de seguridad puede llamar un taxi. Puede requerirse PPR para GA VFR, especialmente durante obras o eventos especiales; consulte los NOTAM y el AIP para los procedimientos vigentes. Se utilizan umbrales desplazados y aproximaciones provisionales debido a la reestructuración en curso del aeropuerto, lo que puede no estar reflejado en todas las bases de datos.
Avgas disponible mediante surtidor de autoservicio con pago con tarjeta, aunque ocasionalmente se han registrado incidencias de mantenimiento o suministro. Es posible que los recibos de combustible no siempre se impriman. El estacionamiento está cerca de la salida de la plataforma y el acceso a la aeronave suele ser sencillo, con controles de seguridad mínimos. No es necesario acudir a la terminal principal ni a la Oficina ARO para salidas GA.
Instalaciones: un quiosco en el lado tierra; el restaurante principal está en el lado aire y no es accesible sin pasar seguridad. El ATC se describe como cooperativo y servicial. Ejemplo: tasa de aterrizaje y de terminal aprox. NOK 290. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.