Pistas
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, más largo: 2794m/9166ft (paved)
9166ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS: Autoservicio · H24
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | ● ←R 21 kt | 18 kt ↑ |
| 25 | ● →L 21 kt | 18 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Cizalladura del viento o rachas significativas.
10025G35KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
10025G35KT
METAR ENBO 260620Z 12028G38KT 9999 SCT052 10/04 Q0986 TEMPO 10020KT TAF ENBO 260500Z 2606/2706 10020KT 9999 BKN050 TEMPO 2606/2610 10025G35KT BECMG 2610/2612 17012KT PROB40 TEMPO 2615/2624 FEW040CB TEMPO 2624/2706 FEW040CB BKN050
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El Aeropuerto de Bodø cuenta con una pista de 2800 m y admite operaciones VFR e IFR. El estacionamiento de aviación general (GA) se encuentra en un extremo de la plataforma, con una entrada dedicada, donde el personal de seguridad puede llamar un taxi. Puede requerirse PPR para GA VFR, especialmente durante obras o eventos especiales; consulte los NOTAM y el AIP para los procedimientos vigentes. Se utilizan umbrales desplazados y aproximaciones provisionales debido a la reestructuración en curso del aeropuerto, lo que puede no estar reflejado en todas las bases de datos.
Avgas disponible mediante surtidor de autoservicio con pago con tarjeta, aunque ocasionalmente se han registrado incidencias de mantenimiento o suministro. Es posible que los recibos de combustible no siempre se impriman. El estacionamiento está cerca de la salida de la plataforma y el acceso a la aeronave suele ser sencillo, con controles de seguridad mínimos. No es necesario acudir a la terminal principal ni a la Oficina ARO para salidas GA.
Instalaciones: un quiosco en el lado tierra; el restaurante principal está en el lado aire y no es accesible sin pasar seguridad. El ATC se describe como cooperativo y servicial. Ejemplo: tasa de aterrizaje y de terminal aprox. NOK 290. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.