Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, más largo: 2794m/9166ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Concreto
Longitud
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Concreto
Longitud
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Autoservicio
Restricciones
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↓ 7 kt
←R 6 kt
Viento
110° · 9 kt
Temperatura
10°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1002 hPa
Techo
3800 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 3800ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | ←R 6 kt | 7 kt ↑ |
| 25 | →L 6 kt | 7 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[12005KT 9999 -RA FEW020 BKN030]
120° 5 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
18:00Z → Mañana 05:00Z
MVFR
[TEMPO RA DZ BKN014]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1400ft
Mañana 09:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 20012KT 9999 -RA FEW020 BKN030]
Becoming (BECMG)
200° 12 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
Mañana 05:00Z → Mañana 18:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA FEW015 BKN020]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1500ft TCU · Broken (BKN) 2000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR ENBO 232250Z 11009KT 9999 -RA BKN038 10/10 Q1002 TAF ENBO 231700Z 2318/2418 12005KT 9999 -RA FEW020 BKN030 TEMPO 2318/2405 RADZ BKN014 BECMG 2409/2411 20012KT TEMPO 2405/2418 SHRA FEW015TCU BKN020
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El Aeropuerto de Bodø cuenta con una pista de 2800 m y admite operaciones VFR e IFR. El estacionamiento de aviación general (GA) se encuentra en un extremo de la plataforma, con una entrada dedicada, donde el personal de seguridad puede llamar un taxi. Puede requerirse PPR para GA VFR, especialmente durante obras o eventos especiales; consulte los NOTAM y el AIP para los procedimientos vigentes. Se utilizan umbrales desplazados y aproximaciones provisionales debido a la reestructuración en curso del aeropuerto, lo que puede no estar reflejado en todas las bases de datos.
Avgas disponible mediante surtidor de autoservicio con pago con tarjeta, aunque ocasionalmente se han registrado incidencias de mantenimiento o suministro. Es posible que los recibos de combustible no siempre se impriman. El estacionamiento está cerca de la salida de la plataforma y el acceso a la aeronave suele ser sencillo, con controles de seguridad mínimos. No es necesario acudir a la terminal principal ni a la Oficina ARO para salidas GA.
Instalaciones: un quiosco en el lado tierra; el restaurante principal está en el lado aire y no es accesible sin pasar seguridad. El ATC se describe como cooperativo y servicial. Ejemplo: tasa de aterrizaje y de terminal aprox. NOK 290. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.