Pistas
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, más largo: 2794m/9166ft (paved)
9166ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Autoservicio
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SHSN
Tendencia 2 horas
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 07 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SHSN
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SHSN
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR ENBO 270550Z 33009KT 9999 VCSH FEW025CB SCT044 BKN051 02/M01 Q1023 TEMPO 1200 -SHSN VV008 TAF ENBO 270500Z 2706/2806 32012KT 9999 FEW010 SCT020 BKN035 TEMPO 2706/2717 SCT018CB TEMPO 2706/2711 1200 -SHSN VV008 TEMPO 2711/2719 3000 -SHSNRA BKN012 TEMPO 2717/2806 FEW020TCU PROB40 TEMPO 2710/2714 33016G26KT BECMG 2801/2803 VRB04KT
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El Aeropuerto de Bodø cuenta con una pista de 2800 m y admite operaciones VFR e IFR. El estacionamiento de aviación general (GA) se encuentra en un extremo de la plataforma, con una entrada dedicada, donde el personal de seguridad puede llamar un taxi. Puede requerirse PPR para GA VFR, especialmente durante obras o eventos especiales; consulte los NOTAM y el AIP para los procedimientos vigentes. Se utilizan umbrales desplazados y aproximaciones provisionales debido a la reestructuración en curso del aeropuerto, lo que puede no estar reflejado en todas las bases de datos.
Avgas disponible mediante surtidor de autoservicio con pago con tarjeta, aunque ocasionalmente se han registrado incidencias de mantenimiento o suministro. Es posible que los recibos de combustible no siempre se impriman. El estacionamiento está cerca de la salida de la plataforma y el acceso a la aeronave suele ser sencillo, con controles de seguridad mínimos. No es necesario acudir a la terminal principal ni a la Oficina ARO para salidas GA.
Instalaciones: un quiosco en el lado tierra; el restaurante principal está en el lado aire y no es accesible sin pasar seguridad. El ATC se describe como cooperativo y servicial. Ejemplo: tasa de aterrizaje y de terminal aprox. NOK 290. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.