Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, más largo: 2794m/9166ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Concreto
Longitud
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Concreto
Longitud
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Autoservicio
Restricciones
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 8 kt
←R 7 kt
Viento
290° · 11 kt
Temperatura
10°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+
QNH
1006 hPa
Techo
3200 OVC
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 3200ft
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
MVFR
[29009KT 9999 -SHRA BKN025]
290° 9 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft
Mañana 06:00Z → Mañana 18:00Z
MVFR
[BECMG 23012KT 9999 -SHRA BKN025]
Becoming (BECMG)
230° 12 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft
Mañana 18:00Z → Fri 00:00Z
MVFR
[BECMG 10006KT 9999 -SHRA BKN025]
Becoming (BECMG)
100° 6 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft
METAR ENBO 092320Z AUTO 29011KT 9999 OVC032/// 10/06 Q1006 TAF ENBO 092300Z 1000/1024 29009KT 9999 -SHRA BKN025 BECMG 1006/1009 23012KT BECMG 1018/1021 10006KT
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El Aeropuerto de Bodø cuenta con una pista de 2800 m y admite operaciones VFR e IFR. El estacionamiento de aviación general (GA) se encuentra en un extremo de la plataforma, con una entrada dedicada, donde el personal de seguridad puede llamar un taxi. Puede requerirse PPR para GA VFR, especialmente durante obras o eventos especiales; consulte los NOTAM y el AIP para los procedimientos vigentes. Se utilizan umbrales desplazados y aproximaciones provisionales debido a la reestructuración en curso del aeropuerto, lo que puede no estar reflejado en todas las bases de datos.
Avgas disponible mediante surtidor de autoservicio con pago con tarjeta, aunque ocasionalmente se han registrado incidencias de mantenimiento o suministro. Es posible que los recibos de combustible no siempre se impriman. El estacionamiento está cerca de la salida de la plataforma y el acceso a la aeronave suele ser sencillo, con controles de seguridad mínimos. No es necesario acudir a la terminal principal ni a la Oficina ARO para salidas GA.
Instalaciones: un quiosco en el lado tierra; el restaurante principal está en el lado aire y no es accesible sin pasar seguridad. El ATC se describe como cooperativo y servicial. Ejemplo: tasa de aterrizaje y de terminal aprox. NOK 290. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.