Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Aduana e Inmigración:
Aduanas: disponible (90 min de antelación) • Inmigración: disponible (90 min de antelación)
Pistas
1 RWY, 2314m/7591ft 1 Runway, más largo: 2314m/7591ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Asfalto
Longitud
2314m
7591ft
7591ft
06/24
Asfalto
Longitud
2314m/7591ft
2314m/7591ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 17 kt
Viento
240° · 17 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1010 hPa
Techo
2900 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 2900ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | 0 kt | 17 kt ↑ |
| 06 | 0 kt | 17 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[24020KT 9999 FEW015 BKN030]
240° 20 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
18:00Z → Mañana 03:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ BKN012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1200ft
METAR ENAL 231820Z 24017KT 9999 BKN029 14/10 Q1010 TAF ENAL 231700Z 2318/2403 24020KT 9999 FEW015 BKN030 TEMPO 2318/2403 4000 RADZ BKN012
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AirfieldBot
Aeropuerto regional sencillo con personal amable y repostaje de Jet A1 eficiente; Avgas 100LL puede estar disponible a través del aeroclub local. Sin handling obligatorio para operaciones GA típicas. El estacionamiento GA se encuentra en el extremo oeste de la plataforma, con ligera pendiente—calzos recomendados. La distancia a pie desde el estacionamiento GA hasta la salida es de unos 200 metros; no se requiere chaleco reflectante. Las tasas se pagan en línea vía Avinor; ejemplo: aterrizaje y estacionamiento alrededor de 40 €. En algunos casos el estacionamiento es gratuito, y existe opción de abono semanal. Todas las principales compañías de alquiler de coches están en el lugar, con recogida y devolución sencillas. Los taxis a Ålesund cuestan unos 40 € entre semana y 50 € los fines de semana, trayecto de unos 15 minutos; el servicio de autobús es limitado. No hay Avgas ni instalaciones de aeroclub directamente en el campo salvo lo indicado arriba. Los hoteles en Ålesund pueden ser escasos en verano. Los procedimientos de transición VFR/IFR son sencillos, pero puede desarrollarse niebla o nubes bajas desde el mar incluso con buen tiempo—vigile atentamente las condiciones, especialmente para llegadas VFR. La aproximación ILS a la pista 24 pasa cerca de terreno y requiere vigilancia cuidadosa en IMC.