Horario operativo:
Publicado vía portal AIS
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2374m/7788ft 1 Runway, más largo: 2374m/7788ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Asfalto
Longitud
2374m
7788ft
7788ft
06/24
Asfalto
Longitud
2374m/7788ft
2374m/7788ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
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↓ 12 kt
←R 2 kt
Viento
250° · 12 kt
Temperatura
6°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
8km
QNH
1023 hPa
Techo
700 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 400ft
BKN 700ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 06 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
MVFR
[25012KT 8996 -DZ SCT005 BKN015]
250° 12 kt · 9.0 km · Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 1500ft
06:00Z → 11:00Z
IFR
[TEMPO 4007 DZ RA BR BKN005]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Drizzle (DZ), Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
11:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
METAR ENAL 240550Z 25012KT 8000 -DZ SCT004 BKN007 06/05 Q1023 TAF ENAL 240500Z 2406/2415 25012KT 9000 -DZ SCT005 BKN015 TEMPO 2406/2411 4000 DZRA BR BKN005 TEMPO 2411/2415 BKN012
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AirfieldBot
Aeropuerto regional sencillo con personal amable y repostaje de Jet A1 eficiente; Avgas 100LL puede estar disponible a través del aeroclub local. Sin handling obligatorio para operaciones GA típicas. El estacionamiento GA se encuentra en el extremo oeste de la plataforma, con ligera pendiente—calzos recomendados. La distancia a pie desde el estacionamiento GA hasta la salida es de unos 200 metros; no se requiere chaleco reflectante. Las tasas se pagan en línea vía Avinor; ejemplo: aterrizaje y estacionamiento alrededor de 40 €. En algunos casos el estacionamiento es gratuito, y existe opción de abono semanal. Todas las principales compañías de alquiler de coches están en el lugar, con recogida y devolución sencillas. Los taxis a Ålesund cuestan unos 40 € entre semana y 50 € los fines de semana, trayecto de unos 15 minutos; el servicio de autobús es limitado. No hay Avgas ni instalaciones de aeroclub directamente en el campo salvo lo indicado arriba. Los hoteles en Ålesund pueden ser escasos en verano. Los procedimientos de transición VFR/IFR son sencillos, pero puede desarrollarse niebla o nubes bajas desde el mar incluso con buen tiempo—vigile atentamente las condiciones, especialmente para llegadas VFR. La aproximación ILS a la pista 24 pasa cerca de terreno y requiere vigilancia cuidadosa en IMC.