Sonderborg Airport (EKSB) IFR

Sønderborg (EKSB) ofrece operaciones VFR e IFR sencillas, incluyendo ILS para la pista 32 y aproximaciones GPS a ambos extremos. El aeropuerto es amable y relajado, con poco tráfico y sin restricciones procedimentales significativas para GA. El entrenamiento IFR es popular debido a la variedad de aproximaciones y a las mínimas limitaciones. Algunos reportes señalan que el proceso para salir o reingresar al lado aire puede requerir llamar al número indicado en el AIP, ya que los teléfonos de pared pueden ser poco fiables; el personal responde con rapidez cuando se les contacta. En ocasiones, encontrar a alguien que abra las puertas antes de la salida puede ser complicado si no se coordina con antelación.

Las tasas de aterrizaje son bajas, típicamente alrededor de €20, con estacionamiento a menudo gratuito en hierba y económico en superficies pavimentadas. Ejemplo: tasa de aterrizaje alrededor de €20. Durante los meses de verano (junio–agosto), puede que no haya tasas de aterrizaje para aeronaves con MTOW inferior a 2,000 kg. El pago con tarjeta de crédito está ampliamente aceptado.

Las instalaciones incluyen una terminal limpia con WiFi gratuito, café gratuito, un PC de self-briefing y máquinas expendedoras de snacks y bebidas; un pequeño restaurante opera solo durante los check-in de aerolíneas programadas. Avgas y Jet A1 en autoservicio están disponibles mediante tarjeta de crédito o tarjeta Aeroshell; los precios del combustible no se incluyen aquí según las directrices.

El acceso en tierra es sencillo: las distancias a pie entre la aeronave y la terminal son cortas. Se pueden pedir taxis al +45-27272727 o mediante la app Dantaxi; espere tarifas de alrededor de €30 hasta la ciudad. No hay servicio público de autobuses. Alquiler de coches (Avis, Europcar) posible con reserva previa.

Aduanas requiere un preaviso de dos horas; presentar un plan de vuelo es suficiente para este propósito. El aeropuerto es adecuado como escala técnica o para visitas breves, ofreciendo una gestión eficiente y un ambiente acogedor para los pilotos de aviación general.