Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–20:00 UTC; Sáb 07:00–11:00 UTC; Dom 12:30–16:30 UTC; PPR fuera de este horario (1 h de antelación)
Invierno
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Lun–Vie 07:00–17:30 UTC / Sáb 14:00–20:00 UTC / Dom 15:00–19:30 UTC; PPR obligatorio • Inmigración: Lun–Vie 07:00–17:30 UTC / Sáb 14:00–20:00 UTC / Dom 15:00–19:30 UTC; PPR obligatorio
Invierno
Pistas
1 RWY, 2599m/8526ft 1 Runway, más largo: 2599m/8526ft (paved)
Fuente: OpenAIP
08/26
Asfalto
Longitud
2599m
8526ft
8526ft
08/26
Asfalto
Longitud
2599m/8526ft
2599m/8526ft
Fuerza
60/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: As AD
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
●
←R 31 kt
Viento
160° · 31 kt
●
G46
Temperatura
8°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
6km
QNH
983 hPa
Techo
900 OVC
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 900ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 08 | ● ←R 31 kt | 5 kt ↑ |
| 26 | ● →L 31 kt | 5 kt ↓ |
Sat 16:00Z → Sat 18:00Z
MVFR
[22012KT 9999 BKN020]
220° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
Sat 16:00Z → Sat 18:00Z
IFR
[TEMPO 22015G28KT 4007 SHRA BKN008 SCT020]
Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G28 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 800ft · Scattered (SCT) 2000ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Sat 18:00Z → Sat 21:00Z
MVFR
[BECMG 18022G38KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
180° 22 kt G38 · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
Cizalladura del viento o rachas significativas.
18022G38KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
18022G38KT
METAR EKEB 250120Z AUTO 16031G46KT 6000 RA OVC009/// 08/07 Q0983 TAF AMD EKEB 241624Z 2416/2421 22012KT 9999 BKN020 TEMPO 2416/2418 22015G28KT 4000 SHRA BKN008 SCT020CB BECMG 2418/2421 18022G38KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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El Aeropuerto de Esbjerg (EKEB) ofrece operaciones VFR e IFR sencillas, coordinadas con Billund Approach y el AFIS local. La pista es larga y está en excelente estado, con aproximaciones no complicadas y personal de torre y de tierra generalmente flexible y amable. El tráfico de helicópteros offshore es frecuente, con algo de actividad de aerolíneas regulares. Los procedimientos son relajados y los pequeños errores de radio se gestionan sin inconvenientes.
Las tasas de aterrizaje para aviación general suelen oscilar entre €20 y €30, según los servicios utilizados; el estacionamiento puede generar cargos adicionales. Ejemplo: aterrizaje alrededor de €30. El pago se realiza en la terminal. Hay estacionamiento con amarres (tie-downs) mediante bloques de hormigón.
La disponibilidad de Avgas es poco fiable; las ventas oficiales han cesado y las fuentes alternativas son inciertas. El estado del combustible Jet no está especificado. Los precios del combustible se han descrito como relativamente altos cuando está disponible.
El edificio terminal cuenta con restaurante o cafetería, pero a menudo está cerrado o vacío; pueden existir máquinas expendedoras que pueden requerir efectivo. El ambiente en el lugar es tranquilo por el tráfico público limitado. El personal es servicial y puede ofrecer ayuda como café o recomendaciones de hotel.
Las opciones de transporte terrestre incluyen taxis a Esbjerg (coste aproximado €30) y alquiler de coches por acuerdo con empresas principales. El aeropuerto está a unos 15 km del centro de Esbjerg.
El despacho de aduanas es posible en el lugar; consulte AIP/NOTAM para detalles. En conjunto, EKEB proporciona handling profesional y servicio eficiente para vuelos de aviación general, aunque en ocasiones las instalaciones y la disponibilidad de combustible pueden ser limitadas.