Pistas
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, más largo: 3000m/9842ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Asfalto
Longitud
3000m
9842ft
9842ft
03/21
Asfalto
Longitud
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Fuerza
62/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 12 kt
→L 2 kt
Viento
200° · 12 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
2°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
34000 OVC
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
160V230
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 21 | →L 2 kt | 12 kt ↑ |
| 03 | ←R 2 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[19015KT 9999 NSW NSC]
190° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 22006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
220° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB30 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR EHEH 151555Z AUTO 20012KT 160V230 9999 OVC340 19/02 Q1018 BLU NOSIG TAF EHEH 151102Z 1512/1618 19015KT CAVOK BECMG 1518/1521 22006KT PROB30 1503/1507 4000 BR
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Eindhoven (EHEH) es un aeródromo militar con tráfico comercial significativo y una tolerancia limitada hacia la aviación general. Se requiere permiso previo (PPR) y coordinación de slot, con el trámite gestionado a través del sitio web del aeropuerto y la creación obligatoria de una cuenta. El handling es obligatorio, con mínimos de fin de semana superiores a los de días laborables. Las tasas se describen de forma constante como muy altas, con ejemplos que incluyen una tasa de PPR de unos €440 y cargos totales por aterrizaje, estacionamiento y handling que alcanzan rápidamente unos €600. Otro ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €70, mínimo de handling en días laborables de unos €100, mínimo de fin de semana de unos €200. El handling para aeronaves de menos de 3 t es de unos €90, más tasas adicionales de aterrizaje y de pasajeros.
El pago del combustible puede estar restringido a efectivo o a tarjetas de combustible específicas; las tarjetas de crédito no siempre se aceptan pese a confirmaciones previas, y el efectivo debe ser en billetes de €50 o menos. Las instalaciones del lounge ofrecen bebidas y snacks de cortesía. La comunicación con ATC puede ser complicada en ocasiones, con informes de poca claridad y coordinación inconsistente entre Torre y Aproximación.
Eindhoven se considera en general poco amigable con la aviación general, y se recomiendan alternativas como Budel (EHBD) por costes más bajos y un servicio más acogedor. Los procedimientos varían; véase AIP/NOTAM.