Horario operativo:
Lun–Vie 07:00–19:00 HL; Sáb 07:00–18:00 HL; Dom 08:00–19:00 HL
Verano
Aduanas:
Pistas
1 RWY, 2076m/6811ft 1 Runway, más largo: 2076m/6811ft (paved)
Fuente: OpenAIP
08/26
Asfalto
Longitud
2076m
6811ft
6811ft
08/26
Asfalto
Longitud
2076m/6811ft
2076m/6811ft
Fuerza
410/F/B/X/U
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Autoservicio
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 13 kt
←R 5 kt
Viento
280° · 14 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
240V310
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | ←R 5 kt | 13 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 13 kt ↓ |
15:00Z → 19:00Z
VFR
[28014KT 9999 SCT045]
280° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
19:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG 27004KT 9999 SCT045]
Becoming (BECMG)
270° 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
METAR EGTE 051520Z 28014KT 240V310 CAVOK 22/07 Q1018 TAF EGTE 051358Z 0515/0523 28014KT 9999 SCT045 BECMG 0519/0522 27004KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Se requiere permiso previo para aterrizar
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Exeter EGTE admite operaciones VFR e IFR, con vectores radar normalmente disponibles para aproximaciones ILS. No hay SIDs ni STARs publicados. En VFR, el tráfico de circuito está limitado a tres aeronaves a la vez, pudiéndose requerir esperas u órbitas; el tráfico comercial tiene prioridad. Las aeronaves monomotor están sujetas a reglas especiales: la parte occidental no se considera pista utilizable para monomotores, por lo que la senda de planeo del ILS y los PAPI de la pista 08 no están disponibles, y los aterrizajes nocturnos en la 08 no están permitidos para monomotores. Los movimientos fuera de horario conllevan un recargo de más de £100. Los procedimientos pueden cambiar; consulte AIP/NOTAM.
Las tasas de aterrizaje se describen en general como medias a altas. Ejemplo: aterrizaje y 24 horas de estacionamiento, unas £60. El pago se realiza en Aviation South West (junto al terminal), que también proporciona pases de acceso lado aire; horario 0830–1700 local. El handling no es obligatorio para aeronaves ≤1.8 t salvo para repostaje de Jet A1, y a menudo puede evitarse reservando directamente con ATC en el +441392354916. Los chalecos amarillos son obligatorios en el lado aire y deben seguirse los pasillos peatonales.
Avgas 100LL está disponible pero ya no acepta tarjetas Air BP; se aceptan tarjetas de crédito. Jet A está disponible con Air BP. El combustible lo suministra directamente el aeropuerto; las aeronaves visitantes pulsan un botón 'fuel' para solicitar servicio.
Hay alquiler de coches en el aeropuerto, y los taxis a Exeter cuestan alrededor de £15 por trayecto. El centro de la ciudad ofrece atracciones históricas y cafés a poca distancia del aeropuerto.
Aviation South West dispone de una sala de briefing con acceso a internet, bebidas y snacks para pilotos de GA. No hay restaurante en el terminal, solo un rincón de café/té.
Aduanas requiere notificación previa (envío de GAR); pueden necesitarse cuatro horas de preaviso para llegadas desde Irlanda. Para información oficial o reservas, contacte con ATC en el +441392354916. EGTE ofrece un servicio amable y procedimientos eficientes, pero aplica estrictamente las normas de seguridad en el lado aire.