Pistas
1 RWY, 2558m/8392ft 1 Runway, más largo: 2558m/8392ft (paved)
8392ft
Jet A1: Camión · 0430-2200 UTC · fuera O/R
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
|
€2.37 / L |
Último reporte 2026-05-03 · Actualizado 2026-05-27 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
00/M00
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 06 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR EGPH 180020Z 25002KT CAVOK 00/M00 Q1038 TAF EGPH 172256Z 1800/1824 VRB03KT 9999 FEW045 TEMPO 1800/1812 8000 PROB30 1802/1808 4000 BR TEMPO 1818/1824 8000 PROB30 1820/1824 4000 BR
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AirfieldBot
El handling es obligatorio en Edinburgh, con Signature Flight Support como agente principal y Greer Aviation también mencionada. Las tasas son altas para la aviación general (GA): ejemplos indican aterrizaje ~£40, navegación £10, estacionamiento nocturno £20 y handling £60–£140, todo más IVA; cargos adicionales incluyen una tasa de seguridad de £90 y una tasa mínima de salida de £70. La cancelación dentro de 12–24 horas puede acarrear el 50–100% de todos los cargos. PPR requerido para todos los movimientos, con envío previo de los detalles del vuelo al agente de handling tanto para la llegada como para la salida. Aeropuerto internacional con mucho tráfico, con procedimientos IFR completos disponibles.
Las instalaciones para GA se describen como excelentes, con servicio amable, comodidades para pilotos como café gratuito y acceso a internet, y taxis a pie de avión. Avgas disponible, y las aeronaves pueden ser repostadas a petición durante la ausencia de la tripulación. El centro de la ciudad es accesible en taxi en unos 15–20 minutos por alrededor de £20.
Los procedimientos implican pasos administrativos significativos debido a los requisitos de PPR y al handling obligatorio. Edinburgh ofrece aproximaciones atractivas, incluida la ILS a la pista 24 a lo largo del Firth of Forth.
En conjunto, Edinburgh es adecuado para GA pero implica costes elevados y formalidad procedimental; consulte AIP/NOTAM para los detalles operativos.