Horario operativo:
Lun–Sáb 06:30–22:00 HL; o PPR
Aduana e Inmigración:
Pistas
2 RWY, 1887m/6190ft 2 Runways, más largo: 1887m/6190ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión cisterna
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 14 kt
←R 5 kt
Viento
40° · 15 kt
Temperatura
16°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
10km+
QNH
1022 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
360V070
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3400ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 02 | ←R 5 kt | 14 kt ↑ |
| 42 | →L 5 kt | 14 kt ↑ |
| 20 | →L 5 kt | 14 kt ↓ |
| 60 | ←R 5 kt | 14 kt ↓ |
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[05014KT 9999 SCT030]
50° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
21:00Z → 23:00Z
[PROB30 TEMPO 06017G28KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
60° 17 kt G28
METAR EGHI 281450Z 04015KT 360V070 9999 FEW034 16/05 Q1022 TAF EGHI 281357Z 2815/2824 05014KT 9999 SCT030 PROB30 TEMPO 2821/2823 06017G28KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
£16.87
|
Bruto:
£20.24
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-03-31 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Se requiere PPR en todo momento. Aplica handling obligatorio, normalmente a través de Signature, y conlleva cargos sustanciales. Se atienden llegadas IFR con vectores radar y hay aproximaciones ILS disponibles. Las instalaciones de handling incluyen una sala cómoda, café y recursos para la planificación de vuelo.
Las tasas son elevadas, con múltiples informes que citan costes significativos por aterrizaje, handling y estacionamiento; el estacionamiento se cobra por hora. Ejemplo: cargos totales por handling de llegada/salida, aterrizaje, 15 horas de estacionamiento e IVA, alrededor de £170. Otro ejemplo indica tasas totales, incluyendo aterrizaje, tasa IFR, estacionamiento por un día y handling, de unos £260. Algunos informes mencionan totales aún mayores cuando aplican recargos adicionales.
El aeropuerto no está orientado principalmente a la aviación general. El servicio en tierra se describe como amable y eficiente. La estación de ferrocarril está convenientemente cerca de la terminal para continuar el viaje.
Las operaciones de Southampton no eximen las tasas de aterrizaje por desvíos meteorológicos; solo califican los desvíos de emergencia. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.