Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2011m/6597ft 1 Runway, más largo: 2011m/6597ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Asfalto
Longitud
2011m
6597ft
6597ft
09/27
Asfalto
Longitud
2011m/6597ft
2011m/6597ft
Fuerza
51/F/C/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: 0500-2359 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
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↓ 11 kt
→L 4 kt
Viento
250° · 12 kt
Temperatura
12°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1016 hPa
Techo
2100 OVC
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 1400ft
OVC 2100ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 09 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
00:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[21012KT 9999 BKN017]
210° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1700ft
00:00Z → 10:00Z
IFR
[TEMPO BKN007]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 700ft
04:00Z → 10:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 6003 -RA -DZ]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ)
16:00Z → 18:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 -RA -DZ BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1000ft
18:00Z → Mañana 00:00Z
IFR
[TEMPO 6003 -RA -DZ BKN008]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 800ft
18:00Z → Mañana 00:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 2993 RA DZ BKN004]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 400ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
METAR EGGD 070120Z AUTO 25012KT 9999 SCT014 OVC021 12/10 Q1016 TAF EGGD 062253Z 0700/0724 21012KT 9999 BKN017 TEMPO 0700/0710 BKN007 PROB30 TEMPO 0704/0710 6000 -RADZ PROB30 TEMPO 0716/0718 7000 -RADZ BKN010 TEMPO 0718/0724 6000 -RADZ BKN008 PROB40 TEMPO 0718/0724 3000 RADZ BKN004
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
£71.40
|
Bruto:
£85.68
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-03-29 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
Las tasas de aterrizaje, estacionamiento y handling obligatorio en EGGD son elevadas para la aviación general no comercial. Ejemplo: aterrizaje y tres noches de estacionamiento, alrededor de £350–£400. Las visitas de un solo día también conllevan costes importantes; un ejemplo por aterrizaje y breve estacionamiento es de unos £250. Se aplican tasas incluso para aproximaciones de práctica sin aterrizar, con redevances de ATC y de pista aplicadas en función del MTOW. El handling es obligatorio, normalmente a través de Bristol Flying Centre o Bristol & Wessex Aeroplane Club; este último puede ofrecer tasas ligeramente inferiores durante su horario de apertura.
La aviación general opera en el lado sur de la pista, separado de la terminal principal y de las instalaciones de alquiler de coches en el lado norte. El acceso entre ambos lados suele requerir taxi; los servicios de autobús operan desde el norte pero no son directamente accesibles desde el estacionamiento de GA sin transporte adicional. Los taxis a la ciudad cuestan alrededor de €40. Hay una pequeña cafetería en el lado de GA.
Se requiere autorización de puesta en marcha para vuelos VFR, y los procedimientos locales incluyen puntos de notificación designados. Los chalecos de alta visibilidad son obligatorios en lado aire. Avgas está disponible únicamente en Bristol Flying Centre. El aeropuerto opera 24 horas.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. Los altos costes y la complejidad logística hacen que EGGD sea poco atractivo para visitas típicas de GA.