Shobdon Airport (EGBS)
Herefordshire, England, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland 🇬🇧
Pistas
1 RWY, 836m/2742ft 1 Runway, más largo: 836m/2742ft (paved)
2742ft
Lo que otros pilotos dicen sobre EGBS
Excelente aeródromo con un gran ambiente de comunidad.
En realidad hay dos pistas: una de asfalto y una pista de hierba en el lado norte con las mismas direcciones.
La pista 26 dispone de iluminación, pero debes comprobar cuándo la TWR está en servicio después de la puesta del sol.
La cafetería está en Just eat, así que puedes pedir comida antes de la llegada; me gusta porque evita las colas en horas punta.
PPR es obligatorio y debe concertarse por teléfono antes de la llegada. El circuito está estrictamente prescrito debido a las relaciones con los vecinos, siempre al sur de la pista; hay un diagrama detallado disponible en el sitio web. Las entradas por la vertical son estándar; no descienda por debajo de 1500 ft QFE en el lado muerto para evitar el tráfico de planeadores que opera desde una pista de hierba al norte del campo. Las aproximaciones directas pueden ser posibles previa solicitud. Los chalecos de alta visibilidad son obligatorios.
El aeródromo utiliza una franja de asfalto sobre una pista de la RAF mayor fuera de servicio, con estacionamiento en hierba alta. Las tasas de aterrizaje se abonan en una ventanilla junto a la puerta C. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. £15. Se acepta pago con tarjeta.
Hay una cafetería con ambiente de pub inglés en el lugar. Avgas y jet fuel disponibles; es posible pagar el combustible con tarjeta.
El pueblo de Shobdon está a un corto paseo cuesta arriba pasando por huertos de manzanos, y cuenta con una tienda y una oficina de correos. La "Church of Saint John the Evangelist" cercana presenta arquitectura notable y guías. "Shobdon arches" son accesibles por una avenida de césped más allá de la iglesia. El pueblo de Pembridge, con restaurantes y una galería de arte, está a unos 50 minutos a pie; la información de taxis figura en el sitio web del aeródromo.
Los procedimientos estrictos de circuito y la actividad de planeadores requieren atención cuidadosa; consulte AIP/NOTAM para más detalles.
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