Horario operativo:
Lun–Sáb 08:00–17:00 UTC; Dom 09:00–17:00 UTC
Verano
Aduana e Inmigración:
bajo solicitud
Aeródromo regulado:
Pistas
2 RWY, 1050m/3444ft 2 Runways, más largo: 1050m/3444ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Lu-Vi 0930-1630 LT, Sá 0930-1600 LT, Do 1030-1600 LT, Lu-Vi 0830-1600 LT, Sá 0830-1700 LT, Do 0930-1600 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Estación más cercana: EGNX (10.5 NM)
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGBN
David
Este aeródromo está ahora cerrado.
AirfieldBot
Nottingham (EGBN) sigue activo y acogedor, con dos pistas de asfalto en buen estado (09-27 y 03-21) y abundante estacionamiento pavimentado. El aeródromo es amable y fácil de utilizar, con una cafetería bien valorada que ofrece una buena selección de tartas. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. £15; estacionamiento nocturno aprox. £20. El combustible tiene buena relación calidad-precio.
Hay luces disponibles para visitas nocturnas, con iluminación controlada por el piloto posible si se coordina con antelación. Los procedimientos de incorporación y salida de aerovías implican coordinación con East Midlands Approach (134.175), que puede proporcionar Basic o Traffic Service, incorporaciones a aerovías y tránsitos de zona. Para salidas IFR, llamar a los controladores de East Midlands al 01332 852993 o 01332 852 852 x2233 antes de iniciar el rodaje les permite coordinar su autorización y el squawk con antelación. Aproximando desde el sur, East Midlands puede ofrecer un cruce de zona de Clase D, o puede volar por debajo del CTA usando el EM listening squawk antes de cambiar a Nottingham.
El aeródromo afronta un posible cierre debido a un plan de desarrollo de viviendas, pero continúa con operaciones normales.