Pistas
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, más largo: 3052m/10013ft (paved)
10013ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1: Camión · H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
2500m
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 15 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 LIFR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
METAR EGBB 160250Z 32010KT 2500 RA SCT006 BKN009 10/10 Q1018 TAF EGBB 152302Z 1600/1624 20008KT 9999 SCT030 BECMG 1600/1603 31010KT TEMPO 1600/1604 6000 RA -RADZ BKN008 PROB30 TEMPO 1600/1603 32015G25KT 3000 +RA RADZ BKN004 TEMPO 1612/1618 6000 SHRA PROB30 TEMPO 1612/1616 4000 +SHRA
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
£25.72
|
Bruto:
£30.86
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
El handling es obligatorio para la aviación general (GA) en Birmingham, con varios FBO disponibles. Ejemplo: handling ~£80, tasa de aterrizaje ~£40, estacionamiento ~£20 por día. Algunos handlers pueden ofrecer descuentos o upgrades. No hay Avgas en el aeródromo; solo se ofrece Jet fuel. La plataforma (apron) y las terminales GA están en el lado oeste del aeropuerto, separadas de la terminal principal y de difícil acceso a pie; los handlers pueden organizar taxis o transporte, con un taxi a la terminal principal costando alrededor de £10. Todas las aeronaves deben estar equipadas con transpondedor. Se requiere notificación GAR para la entrada al Reino Unido (véase onlinegar.com). En general, los procedimientos son sencillos, pero espere largos vectores radar en periodos de alta actividad. El aeropuerto se describe como eficiente y amigable con la GA, con personal servicial y mínimas molestias de seguridad en las instalaciones GA. Para el transporte en tierra, taxis directos o servicios de ride-share hasta el edificio Elmdon en el lado oeste. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.