Pistas
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, más largo: 2620m/8595ft (unpaved)
8595ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS: Autoservicio · Jet A1: Camión · H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 6 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | ←R 6 kt | 5 kt ↓ |
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN002
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN001
Visibilidad reducida o techo bajo.
BECMG FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
METAR EFTU 291820Z AUTO 21008KT CAVOK 18/14 Q1016 TAF AMD EFTU 291838Z 2918/3018 23008KT CAVOK PROB40 2919/2922 BKN008 TEMPO 2922/2924 2500 BR BKN003 BECMG 3000/3002 1100 BCFG BKN001 TEMPO 3002/3004 3000 BR BKN002 BECMG 3004/3006 9999 NSW SCT005
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre EFTU
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en EFTU
AirfieldBot
Están disponibles operaciones IFR y VFR. El aeropuerto cuenta con una amplia plataforma con espacio tanto para aviones de línea como para aeronaves pequeñas, y hay personal de rampa presente, aunque la atención a las aeronaves pequeñas puede ser limitada. Avgas 100LL de autoservicio está disponible en la plataforma de carga; el pago es con tarjeta de crédito, pero las instrucciones pueden ser poco claras. Tras el repostaje, se proporciona traslado desde el área de estacionamiento hasta la terminal. Las facilidades de planificación incluyen un pequeño espacio abierto con un ordenador y fax cerca del mostrador de información.
Las tasas incluyen aterrizaje, estacionamiento y una tasa de navegación terminal. Ejemplo: cargos totales por aterrizaje, dos noches de estacionamiento y navegación terminal, unos 90 €. El pago se realiza en el mostrador de información de la terminal; algunos informes mencionan dejar allí los datos y ser trasladados de regreso a la aeronave. El servicio de taxi se gestiona fácilmente desde el centro de llamadas del aeropuerto; un taxi a Turku cuesta unos 40 €, mientras que el autobús cuesta unos 5 € por persona. El centro de la ciudad es accesible en transporte público o a pie.
Hay hoteles como Scandic Plaza y alquiler de coches (Europcar) disponibles en la ciudad. El aeropuerto proporciona asistencia de briefing para aviación general, y Turku ofrece atracciones culturales a distancia a pie. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.