Pistas
1 RWY, 836m/2742ft 1 Runway, más largo: 836m/2742ft (paved)
Fuente: OpenAIP
08/26
Asfalto
Longitud
836m
2742ft
2742ft
08/26
Asfalto
Longitud
836m/2742ft
836m/2742ft
Fuerza
5.7
MPW
Precios del combustible (€)
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Neto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.34 | €2.79 |
|
|
€2.29 | €2.73 |
|
€1.85 | €2.20 |
|
|
€2.48 | €2.95 |
|
€2.09 | €2.49 |
|
Zuschlag treibstoffkosten (temp)
|
€0.31 | €0.37 |
|
Zuschlag treibstoffkosten (temp)
|
€1.87 | €2.22 |
Actualizado 2026-07-20 03:18:59 UTC. Datos © Aerops.
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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo
Estación más cercana: EDDW (10.2 NM)
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelte - MTOW bis 1200kg
|
Neto:
€10.92
|
Bruto:
€13.00
|
|
Tasa de impuestos: 19.00%
|
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Última actualización 2026-03-23 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EDWQ
Markus
El agosto pasado volvimos a hacer una pernocta en Ganderkeese. Este aeródromo está idealmente situado como base para unas estupendas vacaciones de vuelo. La primera isla, Wangerooge, está a apenas media hora. Se pueden hacer magníficas excursiones de un día a las Islas Frisias Orientales con la propia aeronave y, por la tarde, disfrutar de la puesta de sol en la terraza delante de tu propio avión, en un hotel muy bien cuidado de estilo motel estadounidense, con buena relación calidad-precio y una atención excelente. Las tasas de aterrizaje y estacionamiento, así como el 100LL, tenían precios razonables. Los colegas pilotos son muy amables y serviciales, al igual que el personal de torre. Con gusto volveremos a pasar por allí de camino a las islas.
AirfieldBot
EDWQ es un aeródromo solo VFR al oeste de Bremen con una pista de asfalto de 835–836 m en excelente estado. El aeródromo opera bajo el espacio aéreo controlado de Bremen, con circuitos de tráfico norte y sur para aeronaves certificadas y ULM, además de un circuito independiente para planeadores. Las aproximaciones y salidas por el oeste requieren atención debido a un mástil de radio alto justo al oeste del circuito norte; el mástil supera la altura de circuito y está cerca del circuito, especialmente relevante con visibilidad reducida. La CTR de Bremen está próxima y puede afectar los procedimientos de llegada y salida.
El aeródromo ofrece estacionamiento en duro y en hierba, aunque el estacionamiento en duro es limitado. Las aeronaves deben empujarse hacia atrás hasta las plazas de estacionamiento, a menudo requiriendo una barra de remolque. Hay espacio en hangar previa solicitud. El repostaje es sencillo con surtidores self-service de Avgas, Jet A1 y Mogas; el personal puede asistir si es necesario. El pago de las tasas de aterrizaje es rápido y simple a través de AEROPS cuando está disponible.
Hay un hotel y un restaurante bien valorado directamente en el campo, ambos abiertos a diario. El restaurante tiene vista a la plataforma y a la pista. Las instalaciones incluyen un ordenador para la planificación de vuelo y Wi‑Fi en la torre. El aeródromo está bien mantenido y el personal es amable y profesional.
El transporte terrestre incluye servicio de taxi (con alquiler de coches posible desde Delmenhorst) y conexiones de transporte público hasta la estación central de Bremen en aproximadamente una hora en autobús y tren; caminar hasta la estación más cercana lleva unos 40 minutos.
Las tasas de aterrizaje se describen como bajas o moderadas. Ejemplo: tasa de aterrizaje alrededor de €20. El estacionamiento nocturno conlleva un cargo adicional.
El campo puede estar concurrido los fines de semana, con actividad de paracaidismo que requiere vigilancia adicional; prevea posibles esperas fuera del circuito en estos periodos. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para los detalles vigentes.