Horario operativo:
Todos los días 08:00–SS+30, máximo 17:00 UTC; PPR fuera de este horario
Invierno
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
2 RWY, 1459m/4786ft 2 Runways, más largo: 1459m/4786ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
→L 8 kt
Viento
280° · 9 kt
Temperatura
7°C
Punto de rocío
3°C
Visibilidad
10km+
QNH
997 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
Few 4500ft
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | →L 8 kt | 5 kt ↑ |
| 20 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 02 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
| 16 | ←R 8 kt | 4 kt ↓ |
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[27009KT 9999 SCT030]
270° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
15:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 28020G35KT 2993 SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
280° 20 kt G35 · 3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Cizalladura del viento o rachas significativas.
28020G35KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
18:00Z → Mañana 00:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 28015G25KT 2993 SHRA FEW010 BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
280° 15 kt G25 · 3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EDWI 121520Z AUTO 28009KT 9999 FEW045 07/03 Q0997 TAF EDWI 121400Z 1215/1224 27009KT 9999 SCT030 TEMPO 1215/1218 28020G35KT 3000 SHRA BKN020CB PROB30 TEMPO 1218/1224 28015G25KT 3000 SHRA FEW010 BKN020CB
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DD . MM . AAAA
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EDWI (Wilhelmshaven/Mariensiel) es un aeródromo bien equipado con una pista larga pavimentada, iluminación nocturna y procedimientos VFR e IFR (GPS/RNAV). Las operaciones IFR son habituales y se coordinan con eficiencia, con una tasa adicional por movimiento IFR. El aeródromo es no controlado pero bien organizado, con zonas RMZ/TMZ al noroeste y dos zonas militares separadas al oeste que pueden estar activas de forma independiente; consulte AIP/NOTAM para detalles. La entrada en el circuito es sencilla, aunque se aplican medidas reforzadas de reducción de ruido y los vientos cruzados pueden ser significativos. El aeródromo mantiene su propio espacio aéreo de Clase F para el tráfico IFR.
El servicio se describe de forma constante como muy amable y servicial, con el personal ayudando a menudo en el repostaje y el manejo en tierra. El pago de las tasas de aterrizaje puede hacerse mediante la app Aerops o con tarjeta en la torre; el combustible está disponible con tarjeta AirBP en surtidores autoservicio para Avgas y Jet A1. Las instalaciones incluyen un taller de mantenimiento (Werft), sala de briefing con acceso a internet y amarres con puntos de anclaje. Hay estacionamiento disponible, normalmente con las primeras 6 horas gratuitas.
Hay alquiler de bicicletas directamente en el aeródromo, a menudo en excelente estado; tres bicicletas cuestan unos €20 en total. Las opciones de alquiler de coche incluyen App2Drive y Sixt en el propio lugar. El personal puede solicitar taxis; el trayecto al centro de Wilhelmshaven suele costar alrededor de €15–20 y tarda 10–20 minutos; ir en bici a la ciudad o al paseo marítimo lleva unos 15–20 minutos. El restaurante/cafetería del aeródromo está justo al otro lado de la carretera frente a la terminal y ofrece comidas, tentempiés y bebidas.
Las tasas de aterrizaje son en general bajas para aeronaves GA. Ejemplo: aterrizaje más unas horas de estacionamiento, incluida la tasa IFR, unos €40; otro ejemplo: tasa de aterrizaje alrededor de €20. Se aplican recargos IFR por movimiento. Las tasas de estacionamiento son moderadas tras las horas iniciales gratuitas.
Despacho de aduanas/policía para entrada/salida Schengen disponible con un par de horas de preaviso; la policía se describe como cooperativa.
El aeródromo es adecuado para aviación general no comercial por debajo de 2 t MTOW. En conjunto, EDWI ofrece procedimientos eficientes, excelente servicio, buenas instalaciones, acceso fácil a la ciudad en bicicleta o taxi y costes operativos bajos para pilotos GA.