Auerbach Airport (EDOA)

PPR es requerido en invierno, normalmente se gestiona por teléfono sin dificultad. El aeródromo está bien mantenido, con una pista de asfalto casi nueva; existe una elevación (hump) apreciable, especialmente relevante para operaciones en condiciones de calor y altitud (hot and high). Hay Mogas y Avgas disponibles, con posibilidad de pago con tarjeta; las cantidades de combustible pueden ser limitadas, por lo que se aconseja consultar con antelación. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €10. El estacionamiento suele ser gratuito o estar incluido. Hay alojamiento para pernoctar en el aeródromo, en habitaciones sencillas pero limpias con instalaciones compartidas.

La restauración en el aeródromo varía: a veces solo hay bebidas o café disponibles, y la cantina puede estar cerrada; se recomienda consultar previamente si el servicio de comida es importante. Existe un taller de interés histórico. Los taxis hacia la localidad pueden gestionarse rápidamente, con una tarifa típica de unos €10; la localidad ofrece más servicios y opciones de turismo.

Puede presentarse turbulencia fuerte en el circuito de aeródromo con vientos del suroeste o del sureste, lo que puede suponer un reto para pilotos con menos experiencia. En invierno no se realiza limpieza de nieve, por lo que el campo puede estar no disponible tras una nevada. Los procedimientos para operaciones de planeadores incluyen coordinación por radio para lanzamientos por torno; la señal luminosa del torno puede no ser visible desde todas las posiciones.

El ambiente se describe de forma constante como amable y acogedor, con personal y socios del club muy colaboradores. El aeródromo es adecuado para visitas de aviación general, incluyendo pernoctas y excursiones locales.