Oberpfaffenhofen Airport (EDMO)

IFR

Weßling, Bayern, Germany

🇩🇪
Elevación: 593m (1945ft)
Coordenadas: 48.0814, 11.2831
Tipo: Campo de aviación civil
Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–20:00 HL; Sáb 07:00–20:00 HL; PPR fuera de este horario; bajo solicitud fuera de este horario
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitudInmigración: bajo solicitud

Pistas

1 RWY, 2286m/7500ft

Fuente: OpenAIP
04/22
Asfalto
Longitud
2286m
7500ft

Lo que otros pilotos dicen sobre EDMO

Avatar de Patrick
2026-04-28 23:23:43 UTC

PPR obligatorio. Terminal GA moderno, ambiente bávaro agradable, buena opción para acceder al centro de Munich. En conjunto bien, pero con algunos problemas relativos al combustible y al control de pasaportes. Jet A disponible (Nota: no se acepta fuel release de WFS). Primera incidencia: Al parecer la oficina de Ops no remitió a la empresa de combustible el fuel release enviado previamente por email, lo que provocó demora en dos ocasiones distintas, ya que hubo que enviar el fuel release directamente al fueler, y no funcionó a la primera («No puedo abrir el PDF…»). Además, una vez enviado, lo rechazaron («no aceptamos WFS…»). Si la oficina de Ops lo hubiera comunicado unos días antes del vuelo, se habría podido organizar un fuel release diferente 🤷‍♂️. Segunda incidencia: control de pasaportes 🛂. Aunque el movimiento de salida y la necesidad de control de pasaportes se notificaron con mucha antelación, la espera —y la consiguiente demora— hasta que apareció la policía fue de 1 hora. Con un CTOT encima, eso genera estrés y presión innecesarios, perjudiciales para la seguridad del vuelo. La aviación europea en su máxima expresión 💩. Motivo alegado: no hay policía destacada en el aeropuerto y una patrulla ordinaria realiza los controles de pasaporte y «siempre tarda tanto…». Así que para intra‑UE/intra‑Schengen, EDMO es una buena opción con un ambiente amable; pero para non‑EU/non‑Schengen, ojo y venga con tiempo de sobra, y entonces debería ir bien. Tasas de landing/handling/parking por 2 noches, con algunos pax, fueron de unos 1700€ IVA incluido para 9000kg MTOM.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:10:44 UTC

EDMO acepta solo vuelos de negocios y requiere PPR, que normalmente se concede mediante un formulario en línea o a través de un agente de handling. Solo se permiten operaciones IFR; VFR no está permitido. El handling es obligatorio y se organiza a través de empresas como RAS o RVS, con personal que recibe a los pasajeros directamente en la aeronave. El aeropuerto ofrece aproximaciones ILS y LPV, y el ATC de Munich proporciona vectores radar antes del traspaso a la torre de EDMO.

Hay combustible Jet-A1 disponible, pero no avgas. Las aeronaves se trasladan a la posición de repostaje para el repostaje. Hay salas lounge, aunque algunos informes mencionan poca necesidad de ellas debido al acceso directo lado aire.

Las tasas son altas, con ejemplos que van desde unos €150 por 8 horas de estacionamiento hasta unos €600 por 24 horas, y una escala de una hora cuesta unos €450; puede aplicarse un recargo del 15% en invierno. Solo se aceptan aeronaves con MTOW superior a 2 t.

EDMO está significativamente más cerca de Munich que EDMA, lo que lo hace conveniente para viajes de negocios. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

Disponibilidad de combustible

Jet A1

Jet A1: Camión · Bajo solicitud

Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.

Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.

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METAR & TAF

VFR
36 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 22 04 8 kt
↓ 8 kt →L 1 kt
Viento 210° · 8 kt
Temperatura 19°C
Punto de rocío 12°C
Visibilidad 10km+
QNH 1020 hPa
Techo Clear
Capas de nubes
5000 2500 0 ft
FEW 3100ft

METAR: 30 min · aviationweather.gov

Horarios de vuelo

DD . MM . AAAA
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Tarifas de aterrizaje (€)

Aerops
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 2000kg
Neto: €65.44
Bruto: €77.87
Tasa de impuestos: 19.00%

Última actualización 2025-11-10 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.

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