Pistas
1 RWY, 2286m/7500ft 1 Runway, más largo: 2286m/7500ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Asfalto
Longitud
2286m
7500ft
7500ft
04/22
Asfalto
Longitud
2286m/7500ft
2286m/7500ft
Fuerza
46/F/A/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 3 kt
→L 1 kt
Viento
190° · 3 kt
Temperatura
4°C
Punto de rocío
3°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1022 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
04/03
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
Thu 18:00Z → Thu 21:00Z
VFR
[35004KT 9999 NSW NSC]
350° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDMO 170250Z AUTO 19003KT CAVOK 04/03 Q1022 TAF EDMO 161700Z 1618/1621 35004KT CAVOK
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 2000kg
|
Neto:
€65.44
|
Bruto:
€77.87
|
|
Tasa de impuestos: 19.00%
|
||
Última actualización 2025-11-10 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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EDMO acepta solo vuelos de negocios y requiere PPR, que normalmente se concede mediante un formulario en línea o a través de un agente de handling. Solo se permiten operaciones IFR; VFR no está permitido. El handling es obligatorio y se organiza a través de empresas como RAS o RVS, con personal que recibe a los pasajeros directamente en la aeronave. El aeropuerto ofrece aproximaciones ILS y LPV, y el ATC de Munich proporciona vectores radar antes del traspaso a la torre de EDMO.
Hay combustible Jet-A1 disponible, pero no avgas. Las aeronaves se trasladan a la posición de repostaje para el repostaje. Hay salas lounge, aunque algunos informes mencionan poca necesidad de ellas debido al acceso directo lado aire.
Las tasas son altas, con ejemplos que van desde unos €150 por 8 horas de estacionamiento hasta unos €600 por 24 horas, y una escala de una hora cuesta unos €450; puede aplicarse un recargo del 15% en invierno. Solo se aceptan aeronaves con MTOW superior a 2 t.
EDMO está significativamente más cerca de Munich que EDMA, lo que lo hace conveniente para viajes de negocios. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.