Kiel Holtenau Airport (EDHK)

EDHK ofrece operaciones VFR e IFR, incluidas aproximaciones por instrumentos en ambas pistas. La aproximación sobre la Kieler Förde es pintoresca y sencilla, sin circuito de tráfico publicado; las llegadas son flexibles, pero requieren atención a una zona restringida al sureste del aeródromo que se extiende hasta la altitud de circuito. Los pilotos IFR deben comprobar los NOTAM por posibles obras en curso cerca de la pista y coordinar con antelación con ATC si la zona restringida está activa, ya que esto puede afectar a las aproximaciones RNP a la pista 26. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.

Las tasas de aterrizaje y estacionamiento se consideran en general moderadas para un aeropuerto de este tamaño. Ejemplo: aterrizaje y 24 horas de estacionamiento, unos €30. El pago se realiza mediante un terminal de autoservicio en la entrada del GAT, que acepta tarjetas de crédito y es sencillo de usar. No hay sistema Aerops disponible. Las instalaciones incluyen amplio aparcamiento, puntos de amarre (tie-downs) con opciones en césped y asfalto (nota: los amarres en césped pueden estar blandos tras la lluvia) y un restaurante en el aeródromo bien valorado con terraza. No hay sala de tripulaciones ni sala de briefing, solo asientos mínimos cerca de la salida lado aire, y no hay WiFi.

El repostaje es eficiente, normalmente atendido por un camión cisterna poco después de la llegada, pero los precios de avgas se describen como altos en comparación con aeródromos cercanos. Hay servicios de mantenimiento en el lugar.

Las opciones de transporte terrestre son buenas: hay una parada de autobús directamente frente al GAT, con autobuses a Kiel Hauptbahnhof cada 15–30 minutos según el día y la hora; el trayecto dura unos 20–27 minutos por sentido. Ir en bicicleta al centro lleva unos 25 minutos por un carril bici dedicado. Los taxis están fácilmente disponibles; la tarifa al centro de Kiel ronda los €20. Se pueden gestionar coches de alquiler, pero pueden requerir reserva previa o recogida en la estación principal.

Es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad en la plataforma y se controla su cumplimiento. El horario de operación es relativamente corto (normalmente hasta las 18:00 hora local en días laborables), con PPR requerido para operaciones fuera de horario; se aplican recargos por extensiones.

Aduanas requiere PNR con 48 horas de antelación. El aeropuerto es adecuado para vuelos de aviación general no comercial y ofrece un servicio amable en todo momento.