Pistas
1 RWY, 2380m/7808ft 1 Runway, más largo: 2380m/7808ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Concreto
Longitud
2380m
7808ft
7808ft
07/25
Concreto
Longitud
2380m/7808ft
2380m/7808ft
Fuerza
37/R/A/W/T
PCN
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AirfieldBot
EDAX ofrece un ambiente acogedor con personal constantemente amable y servicial y un fuerte sentido de comunidad entre pilotos y residentes del airpark. El aeródromo opera en régimen PPR, normalmente sin tasas PPR adicionales, y el circuito es sencillo. La pista larga de hormigón es utilizable pero acusa el paso del tiempo, con algunos reportes que señalan una superficie irregular o descuidada; la infraestructura es funcional, aunque no moderna. Hay anillas de amarre disponibles, aunque espaciadas para aeronaves más grandes, por lo que se recomienda traer cuerdas largas.
La disponibilidad de combustible varía: Mogas suele estar disponible, pero el acceso a Avgas puede ser inconsistente; se recomienda consultar con antelación. Es posible alquilar bicicletas eléctricas y bicicletas en el campo, y se permite acampar junto a la aeronave. Hay alquiler de coche vía app2drive directamente en el aeródromo, aunque la reserva puede ser complicada y los vehículos no siempre están presentes; se sugiere reservar con antelación. Existen opciones adicionales de alquiler de coche en Rechlin, y algunos hoteles ofrecen recogida o prestan vehículos a huéspedes previa coordinación.
En el lugar opera un pequeño café o bistró con asientos exteriores para snacks y bebidas. No hay restaurante de servicio completo en el campo, pero Rechlin (a unos 3 km) ofrece varias opciones para comer y alojarse. El Landhotel am Peetscher See proporciona servicio de traslado hacia/desde el aeródromo para sus huéspedes y destaca por su hospitalidad.
Las tasas de aterrizaje son bajas a moderadas. Ejemplo: aterrizaje unos €20; aterrizaje más una noche unos €30; cinco días de estacionamiento unos €50.
La ubicación ofrece excelente acceso a la región del lago Müritz para actividades de ocio como ciclismo y navegación. Hay un pequeño museo de aviación en el lugar. El personal puede organizar servicio de taxi, pero no hay transporte público directo en el campo.
En conjunto, EDAX es adecuado para pilotos de aviación general no comercial que buscan un servicio amable, instalaciones básicas, tasas bajas y fácil acceso a las atracciones locales, pese a algunas limitaciones de infraestructura.