Pistas
1 RWY, 2305m/7562ft 1 Runway, más largo: 2305m/7562ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Asfalto
Longitud
2305m
7562ft
7562ft
10/28
Asfalto
Longitud
2305m/7562ft
2305m/7562ft
Fuerza
38/F/A/X/T
PCN
Webcams del Aeropuerto
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↓ 8 kt
→L 9 kt
Viento
230° · 12 kt
Temperatura
18°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
10km+
QNH
998 hPa
Techo
1000 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 1000ft
OVC 1700ft
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 28 | →L 9 kt | 8 kt ↑ |
| 10 | ←R 9 kt | 8 kt ↓ |
Sun 18:00Z → Sun 20:00Z
MVFR
[21006KT 9999 SCT015 BKN020]
210° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2000ft
Sun 18:00Z → 00:00Z
[TEMPO SHRA]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
Sun 18:00Z → 00:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO TSRA SCT010 BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Sun 20:00Z → 03:00Z
IFR
[BECMG 21006KT 9999 BKN008]
Becoming (BECMG)
210° 6 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 800ft
00:00Z → 03:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO SHRA BKN008 BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 800ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EDAH 270020Z AUTO 23012KT 9999 // BKN010/// OVC017/// 18/16 Q0998 TAF EDAH 261700Z 2618/2703 21006KT 9999 SCT015 BKN020 TEMPO 2618/2624 SHRA PROB30 TEMPO 2618/2624 TSRA SCT010 BKN020CB BECMG 2620/2623 BKN008 PROB30 TEMPO 2700/2703 SHRA BKN008 BKN020CB
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
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AirfieldBot
Las llegadas y salidas VFR son sencillas, con un ATC amable y eficiente. Las operaciones IFR requieren que la zona de control (CTR) esté activa y que esté presente un director de vuelo cualificado; la activación del CTR no está garantizada y la confirmación telefónica previa es esencial para IFR, ya que los horarios publicados pueden cambiar sin NOTAM. Cuando el CTR está inactivo, solo es posible VFR. Los procedimientos pueden variar; véase AIP/NOTAM.
Las tasas de aterrizaje para aeronaves GA suelen estar entre unos €20–€60, con tasas de estacionamiento alrededor de €10 por noche. Ejemplo: aterrizaje y tres días de estacionamiento, unos €50–€60. El pago es posible mediante la app AeroPS o en la oficina de la torre; el pago del combustible puede ser separado en el puesto de la plataforma. Hay coches de alquiler App2Drive en el lugar, pero se recomienda reservar con antelación en períodos de alta demanda. Conviene solicitar taxis con antelación para evitar esperas; las tarifas típicas a Ahlbeck o Heringsdorf son de unos €20–€25, y algunos hoteles ofrecen servicio de traslado gratuito con acuerdo previo.
El aeródromo ofrece zonas de estacionamiento en hierba y pavimentadas; lleve equipo de amarre para el estacionamiento en hierba, ya que el terreno puede ser arenoso o irregular en algunos puntos. El museo Hangar 10 se encuentra en el lugar y merece una visita. La disponibilidad de restaurante varía, con cierres reportados en ocasiones; en su lugar puede haber una cafetería o snack bar en el aeródromo.
Aduanas e inmigración disponibles con notificación previa; los trámites son en general sencillos. El personal del aeropuerto es descrito de forma consistente como amable y servicial. Heringsdorf/Usedom es un destino relajado con buena infraestructura para pilotos de GA que buscan acceso a los resorts de la costa del Báltico.