Charleroi / Brussels South Airport (EBCI)

PPR y handling son obligatorios para aeronaves no basadas, con tasas de handling y de aterrizaje para tres pasajeros por un total de unos 300 €. La terminal de GA está situada en el lado opuesto de la pista respecto a la terminal principal, lo que complica el acceso entre terminales; los taxis en la terminal principal a menudo se niegan a ir a la Executive Terminal, y los servicios de transporte por aplicación (ride‑sharing) pueden no estar disponibles. La terminal de GA cuenta con instalaciones limitadas y poco atractivo exterior, aunque hay una lounge disponible si se paga el handling. Hay aparcamiento gratuito en el aparcamiento de visitantes de la terminal de GA.

Son comunes las largas esperas en los puntos de espera debido al tráfico comercial intenso. Avgas está disponible en autoservicio desde un surtidor que puede ser difícil de localizar; el pago es con tarjeta, pero es posible que no se emitan recibos. Los procedimientos administrativos requieren documentos de la aeronave como certificados de ruido, aeronavegabilidad y matrícula; puede ser necesario escanearlos y enviarlos por correo electrónico desde las instalaciones in situ. Las facturas de tasas de aterrizaje se envían tras la salida.

Las opciones de transporte público desde la terminal de GA son limitadas. La terminal principal ofrece autobuses lanzadera hacia la estación Brussels Midi (aprox. 1 hora de viaje), pero para llegar a la terminal principal desde el lado GA normalmente se requiere taxi u otro arreglo; caminar no es práctico. Los servicios de alquiler de coches se encuentran en la terminal principal.

Hay servicios de aduanas disponibles. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. EBCI es adecuado para aviación general, pero presenta retos logísticos para el transporte en tierra y conlleva tasas elevadas en comparación con alternativas en el área de Brussels.