Pistas
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, más largo: 2970m/9744ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asfalto
Longitud
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Fuerza
59/F/C/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
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↓ 8 kt
←R 3 kt
Viento
90° · 9 kt
Temperatura
26°C
Punto de rocío
20°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 25 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[09010KT 9999 NSW NSC]
90° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 10:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 10010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR DTMB 181930Z 09009KT CAVOK 26/20 Q1017 TAF DTMB 181700Z 1818/1918 09010KT CAVOK BECMG 1820/1822 VRB02KT BECMG 1910/1912 10010KT
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Se requiere permiso de entrada para Tunesien y puede obtenerse a través de agentes especializados como Flight Service Int'l o ATAC. El handling no es obligatorio, pero es muy útil, especialmente por la burocracia local y los mayores tiempos de tramitación; prevea al menos 2 horas para el proceso de pago antes de la salida. Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son bajas; el nivel de precios en general es favorable. Ejemplo: tasas de aterrizaje y estacionamiento por dos noches aprox. €30; handling a través de FAST aprox. €110; otras tasas de navegación aérea aprox. €100. JET A1 disponible; Avgas generalmente no disponible y, de ser necesario, debe solicitarse con mucha antelación. Mucho personal de seguridad en la plataforma de GA; posible tramitación militar. ATC trabaja sin complicaciones, con inglés comprensible. Hay taxis frente al hotel, pero no siempre directamente en el stand. Vientos cruzados fuertes frecuentes, por lo general laminares.