Pistas
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, más largo: 2970m/9744ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asfalto
Longitud
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Fuerza
59/F/C/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Viento
30° · 5 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
18°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → 11:00Z
MVFR
[19004KT 7998 NSC]
190° 4 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB30 2993 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
3.0 km · Mist (BR)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
11:00Z → 21:00Z
MVFR
[BECMG 09010KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Mañana 06:00Z
MVFR
[BECMG 01008KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
10° 8 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Mañana 00:00Z
[PROB30 TEMPO TSRA FEW030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 3000ft CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR DTMB 301100Z 03005KT 320V090 CAVOK 23/18 Q1014 TAF DTMB 300500Z 3006/0106 19004KT 8000 NSC PROB30 3006/3007 3000 BR BECMG 3011/3013 09010KT BECMG 3021/3023 01008KT PROB30 TEMPO 3018/3024 TSRA FEW030CB
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Se requiere permiso de entrada para Tunesien y puede obtenerse a través de agentes especializados como Flight Service Int'l o ATAC. El handling no es obligatorio, pero es muy útil, especialmente por la burocracia local y los mayores tiempos de tramitación; prevea al menos 2 horas para el proceso de pago antes de la salida. Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son bajas; el nivel de precios en general es favorable. Ejemplo: tasas de aterrizaje y estacionamiento por dos noches aprox. €30; handling a través de FAST aprox. €110; otras tasas de navegación aérea aprox. €100. JET A1 disponible; Avgas generalmente no disponible y, de ser necesario, debe solicitarse con mucha antelación. Mucho personal de seguridad en la plataforma de GA; posible tramitación militar. ATC trabaja sin complicaciones, con inglés comprensible. Hay taxis frente al hotel, pero no siempre directamente en el stand. Vientos cruzados fuertes frecuentes, por lo general laminares.