St. John’s funciona como aeropuerto de entrada y se utiliza comúnmente como el punto de salida más oriental de Norteamérica para vuelos transatlánticos hacia las Azores. Las condiciones meteorológicas pueden cambiar rápidamente, con niebla frecuente. Servicio profesional disponible. Ejemplo: tasas/handling en tierra aprox. 140 CAD. El único camión de combustible requirió asistencia mecánica para poder operar. La ciudad ofrece zonas interesantes, incluido un barrio histórico.

Disponibilidad de combustible

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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo

VFR

↓ 2 kt ←R 1 kt

Viento 320° · 2 kt

Temperatura -1°C

Punto de rocío -2°C

Visibilidad 15 SM

QNH 30.03 inHg

Techo Clear

Peligros potenciales:

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Presión al nivel del mar 1017.8 hPa

Observaciones TAF NXT FCST BY 061200Z

METAR: 73 min · aviationweather.gov

Pista	Cruz	Frente
29	←R 1 kt	2 kt ↑
34	→L 1 kt	2 kt ↑
02	→L 2 kt	1 kt ↑
20	←R 2 kt	1 kt ↓
11	→L 1 kt	2 kt ↓
16	←R 1 kt	2 kt ↓

METAR: 73 min · aviationweather.gov

Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z VFR

[FM 24008KT 9999 SCT160]

From (FM)

240° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 16000ft

16:00Z → Mañana 00:00Z VFR

[BECMG 20008KT 9999 FEW030]

Becoming (BECMG)

200° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft

10:00Z → 16:00Z VFR

[FM 27005KT 9999 FEW030]

From (FM)

270° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft

06:00Z → 10:00Z LIFR

[PROB30 3219 BR BKN004]

Probability (PROB) 30 Probability (PROB)

3.2 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft

06:00Z → 10:00Z VFR

[VRB03KT 9999 SKC]

Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)

TAF: 33 min · aviationweather.gov

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