2007-07-19: Aeropuerto militar — se requiere permiso previo (PPR); el código de autorización se obtuvo de Operaciones para proporcionarlo en el primer contacto con ATC.
2011-06-11: Cables de detención ubicados a unos 1500 de los umbrales (usados para aviones de combate); marcadores naranjas a cada lado de la pista señalan la posición de los cables; incluso los cables bajados pueden ser peligrosos para aeronaves GA ligeras; tasa de pasajero reportada como $20; on

Fuente: ourairports.com (importación única)

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VFR

↓ 3 kt →L 1 kt

Viento 90° · 3 kt

Temperatura -2°C

Punto de rocío -3°C

Visibilidad 25 SM

QNH 30.41 inHg

Techo Clear

Peligros potenciales:

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Presión al nivel del mar 1030.5 hPa

Observaciones TAF NXT FCST BY 251200Z

Observaciones sin procesar

CI1 DENSITY ALT -1985FT

METAR: 58 min · aviationweather.gov

Mañana 01:00Z → Mañana 06:00Z VFR

[FM 26012KT 9999 -SHRA OVC040]

From (FM)

260° 12 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Overcast (OVC) 4000ft

23:00Z → Mañana 01:00Z VFR

[FM 26012KT 9999 FEW040 BKN080 BKN240]

From (FM)

260° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft · Broken (BKN) 8000ft · Broken (BKN) 24000ft

19:00Z → 23:00Z VFR

[FM 26008KT 9999 BKN240]

From (FM)

260° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 24000ft

09:00Z → 19:00Z VFR

[FM VRB03KT 9999 SCT240]

From (FM)

Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 24000ft

06:00Z → 09:00Z VFR

[VRB03KT 9999 FEW040]

Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft

TAF: 4 h · aviationweather.gov

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