2007-06-05: Tie-downs limitados detrás de la vieja estación de bomberos; alternativa: calzar con tacos en la plataforma frente al FBO; Sin tasa de aterrizaje para aeronaves ligeras si se compra combustible; tarifa de estacionamiento aproximadamente $13/noche.
2007-06-05: Aerogeneradores en las colinas a la derecha tras despegar de pista 30 pueden afectar el rendimiento en ascenso; evite giros a la derecha si no puede lograr el rateo de ascenso requerido—los giros a la izquierda pueden ser más seguros al despegar hacia el este.
2007-06-11: Existen algunos puntos de tie-down en el lado opuesto de la vieja estación de bomberos; de lo contrario, calce en la plataforma cerca del FBO.
2007-06-12: Algunos tie-downs detrás de la vieja estación de bomberos ahora están reservados para la escuela de vuelo en el aeródromo, dejando solo unos pocos para aeronaves en tránsito; probablemente las aeronaves en tránsito tendrán que calzar en la plataforma cerca del FBO.
2008-01-07: Tie-downs limitados detrás de la vieja estación de bomberos; de lo contrario, calce en la plataforma junto a Mara-Tech; El estacionamiento se cobra y el aeropuerto lo factura por correo; Una puerta solo de salida cerca de los tie-downs permite el acceso sin pasar por la terminal; Mara-Tech’s

Fuente: ourairports.com (importación única)

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VFR

↓ 12 kt →L 2 kt

Viento 290° · 12 kt

Temperatura 24°C

Punto de rocío 13°C

Visibilidad 1.8km

QNH 29.97 inHg

Techo Clear

Peligros potenciales:

Capas de nubes

5000 2500 0 ft

FEW 4800ft

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Presión al nivel del mar 1015.2 hPa

Observaciones TAF NXT FCST BY 292000Z

Observaciones sin procesar

CU1AC1CI2 DENSITY ALT 1800FT

METAR: 23 min · aviationweather.gov

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