Pistas
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, más largo: 1400m/4593ft (paved)
4593ft
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
METAR: 12 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02030G55KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02030G55KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02030G55KT
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
Cizalladura del viento o rachas significativas.
04023G35KT
Nieve o precipitación mixta reduce visibilidad y frenado.
SN
METAR BIIS 231800Z 23008KT 9999 FEW025 09/01 Q1024 TAF BIIS 260729Z 2608/2617 02030G55KT 2000 SN OVC010 BECMG 2615/2617 04023G35KT 8000 -SN OVC020
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AirfieldBot
Isafjordur se encuentra en un fiordo con una pista próxima a una montaña; el tramo final de aproximación es VFR incluso para procedimientos por instrumentos, y los vientos del sureste pueden complicar los aterrizajes. Hay aproximaciones RNAV y NDB, y las salidas IFR publicadas utilizan SID, pero las autorizaciones pueden requerir salir VFR y obtener la autorización oceánica con Iceland Radio. Sin tasas de aterrizaje ni de estacionamiento. Avgas es suministrado por el mismo proveedor que en BIEG. Aves marinas anidan cerca del área de estacionamiento y pueden atacar a personas cercanas. El alojamiento hotelero es limitado y se llena rápidamente durante la temporada turística. Las salidas hacia Greenland requieren permiso previo de la Icelandic CAA, que solicita datos de tarjeta de crédito para una pequeña tasa; también acude Aduanas, y el número de permiso debe introducirse en la Casilla 18 (Field 18) del plan de vuelo, aunque el personal local de AFIS puede no estar familiarizado con este procedimiento.