Horario operativo:
Todos los días 09:00–16:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Unavailable • Inmigración: no disponible
Pistas
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, más largo: 1400m/4593ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
1400m
4593ft
4593ft
07/25
Asfalto
Longitud
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: 0000-0000+1 LT
Jet A1: 0900-1800 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
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↓ 14 kt
←R 2 kt
Viento
80° · 14 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1001 hPa
Techo
Clear
METAR: 9 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | ←R 2 kt | 14 kt ↑ |
| 25 | →L 2 kt | 14 kt ↓ |
Fri 17:00Z → Fri 20:00Z
VFR
[06015KT 9999 NSW NSC]
60° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR BIIS 241800Z 08014KT CAVOK 14/05 Q1001 TAF BIIS 241658Z 2417/2420 06015KT CAVOK
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Isafjordur se encuentra en un fiordo con una pista próxima a una montaña; el tramo final de aproximación es VFR incluso para procedimientos por instrumentos, y los vientos del sureste pueden complicar los aterrizajes. Hay aproximaciones RNAV y NDB, y las salidas IFR publicadas utilizan SID, pero las autorizaciones pueden requerir salir VFR y obtener la autorización oceánica con Iceland Radio. Sin tasas de aterrizaje ni de estacionamiento. Avgas es suministrado por el mismo proveedor que en BIEG. Aves marinas anidan cerca del área de estacionamiento y pueden atacar a personas cercanas. El alojamiento hotelero es limitado y se llena rápidamente durante la temporada turística. Las salidas hacia Greenland requieren permiso previo de la Icelandic CAA, que solicita datos de tarjeta de crédito para una pequeña tasa; también acude Aduanas, y el número de permiso debe introducirse en la Casilla 18 (Field 18) del plan de vuelo, aunque el personal local de AFIS puede no estar familiarizado con este procedimiento.