Horario operativo:
Todos los días 09:00–16:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Unavailable • Inmigración: no disponible
Pistas
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, más largo: 1400m/4593ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
1400m
4593ft
4593ft
07/25
Asfalto
Longitud
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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→L 1 kt
Viento
0° · 1 kt
Temperatura
8°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
10km+
QNH
999 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1600ft
FEW 2500ft
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 25 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
13:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 04012KT 9999 FEW020 SCT040]
Becoming (BECMG)
40° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 4000ft
09:00Z → 13:00Z
VFR
[04005KT 9999 FEW020 SCT040]
40° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 4000ft
METAR BIIS 070800Z VRB01KT 9999 FEW016 FEW025 08/05 Q0999 TAF BIIS 070805Z 0709/0715 04005KT 9999 FEW020 SCT040 BECMG 0713/0715 04012KT
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Isafjordur se encuentra en un fiordo con una pista próxima a una montaña; el tramo final de aproximación es VFR incluso para procedimientos por instrumentos, y los vientos del sureste pueden complicar los aterrizajes. Hay aproximaciones RNAV y NDB, y las salidas IFR publicadas utilizan SID, pero las autorizaciones pueden requerir salir VFR y obtener la autorización oceánica con Iceland Radio. Sin tasas de aterrizaje ni de estacionamiento. Avgas es suministrado por el mismo proveedor que en BIEG. Aves marinas anidan cerca del área de estacionamiento y pueden atacar a personas cercanas. El alojamiento hotelero es limitado y se llena rápidamente durante la temporada turística. Las salidas hacia Greenland requieren permiso previo de la Icelandic CAA, que solicita datos de tarjeta de crédito para una pequeña tasa; también acude Aduanas, y el número de permiso debe introducirse en la Casilla 18 (Field 18) del plan de vuelo, aunque el personal local de AFIS puede no estar familiarizado con este procedimiento.